【愛知／豊田】企画・管理|知的財産活動や新技術開発など◆自動車用鋳造部品で世界トップ級◆アイシンG

〜安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎／転勤なし／有給休暇の消化率98%〜

■業務内容:

先行開発部 企画・管理チームに所属し、技術系の管理業務および当社の将来技術・事業創出に向けた開発企画業務を担当いただきます。

■具体的には:

【主な業務】

<技術管理>

・知的財産活動の推進および特許管理に関する社内窓口

・開発部門における化学物質管理、その他管理業務の運営

<開発企画>

・鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索、開発テーマの企画立案

・国内外の企業、大学、研究機関など連携先の探索、共同開発の推進

・展示会、技術調査、ベンチマークを通じた技術・市場動向の収集と分析

・中長期の技術開発ロードマップ策定、開発戦略の立案

■配属先情報:

先行開発部の構成人数:22名

■教育環境:

職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育(例:問題解決研修、ロジカルシンキング、方針管理研修、評価者研修等)があります。

またeラーニングなど様々な研修があり、社外研修を含めて自身の成長に合わせた研修の受講が可能となっています。

他にも一人ひとりのグローバルマインドを醸成する為の海外トレーニー制度(数か月〜1年程度)による若手人材の海外拠点派遣等もあります。

■当社の特徴:

◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。

◎材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。

◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

■当社の強み:

鋳鉄製品で蓄積された技術力と、創業時から完成車メーカーを支えてきた独自のノウハウや技術が強みです。

それらをベースにシステム製品の開発も行い、製品群を拡大しています。

特に、自動車の安全性を大きく左右するブレーキのディスクローターは、トヨタ自動車が国内で生産するほぼ全ての自動車に搭載されており、その技

術力は高く評価されています。

・製造業における技術系業務(研究開発、設計、生産技術、品質保証等)の経験

・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を推進できる方

・技術や市場の動向に関心を持ち、自ら情報収集・課題発見ができる方

・理系学部出身の方

◎特に必要な資格等はありませんが、技術全般に対して興味・好奇心をお持ちの方に適した業務内容です。

◎必ずしも、特許・化学物質や当社の主要事業である鋳造・鋳鉄について、現時点で深いスキルを必要とするものではありませ

ん。

大学卒業以上

想定年収:550万円〜980万円

月給:282,000円〜435,000円

月額(基本給):282,000円〜435,000円

※給与詳細は経験・能力を踏まえて決定します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回(7月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:00〜17:00

休憩:60分

時間外労働:有

週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏期休暇、年末年始、有給休暇(有給消化率98%)、慶弔、GW、特別休暇

通勤手当:有 会社規定による

家族手当:有 企業規定による

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 社宅、借上住宅、独身寮※会社規定による

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:職能資格制度に基づき、各職能資格に合わせた階層別教育(例:問題解決研修、ロジカルシンキング、方針

管理研修、評価者研修等)あり。

また、他にもeラーニングなど、様々な研修あり。

■選考フロー:

書類選考→筆記試験(SPI)→1次面接→最終面接

※フローは変更になる場合もあります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり