【千葉/袖ヶ浦】リチウムイオン電池材料の評価・分析<全固体型ラミネート電池の作製やセル評価など>

【トヨタ自動車と協業／2027〜2028年にバッテリーEVで実用化を目指す】

■担当業務

電池性能評価に関する技術開発

・硫化物系固体電解質を用いた全固体型ラミネート電池の作製

・作成したセルの評価

・素材の評価

・信頼性を持たせる評価技術の確立

<次世代のエネルギー開発への挑戦>

リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体(有機溶媒)が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今

後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題が

あります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくこ

とを目指しています。

<TOYOTAと協業を開始>

まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築

の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。

■リチウム電池材料部のミッション

【出光興産の次世代事業創出】

リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池(全固体リチウムイオン電池)の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投

入を目指しています。

【目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化】

石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急

がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。

【固体電解質:素材としての強み、製造技術の強み】

私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固

体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術

や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。

■必須要件

・無機材料の性能評価、分析、解析等のご経験

・リチウムイオン電池作成のご経験

・全固体電池設計に関する知識

・電池作製プロセス、および電池材料評価を通して、電池設計、材料設計にまで落とし込める人材

・研究開発におけるテーマリーダークラスの開発力、ご経験・無機材料の合成・創成のご経験

・無機物性・物理物性の改良

高等専門学校卒業以上

想定年収:580万円〜910万円

月給:330,000円〜510,000円

月額(基本給):330,000円〜510,000円

※ご経験・年齢・能力などを考慮の上、弊社規定により決定致します。

■賞与:年2回(6月、12月)

■給与改定:年1回(7月)

■諸手当:時間外手当、通勤手当、住宅手当等

※役職者は時間外手当、子ども手当支給対象外

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:45〜17:15

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜21日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■完全週休2日制(土・日)、祝日、創業記念日、年末年始、その他特別休暇 ほか

※役職者は、管理監督者として、労働時間、休憩、及び休日の裁量が任されています。

通勤手当:有 交通費全額支給

住宅手当:有 16,000円〜50,000円まで規程により支給

家族手当:有 役職者は子ども手当支給対象外

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 独身寮 又は 社宅

退職金制度:有 確定拠出年金・確定給付年金制度(ポイント制)有

教育制度/資格補助:自己開発研修・役職者研修・各種担当者研修・通信研修制度など、年齢や役職に合わせた研修制度が充実し

ています。

・1次選考:部門役職者2名程度

※1次面接前に適性検査(性格のみ)受検と出光指定のアンケートへ回答を依頼いたします。

・2次選考:部門部長(または次長)、人事部長(または次長)、人事部役職者

※最終選考前に、源泉徴収票をご提出いただきます

面接回数: 2回

筆記試験: あり