【愛知・豊川/転勤無】製造★リーダー経験者歓迎／冷暖房完備／鉄道車両部品日本トップシェア／特許41件

【創立から87年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許41件で安定企業／年間休日121日(完全週休2日制)／製造経験者歓迎／転勤なし／冷暖房・

更衣室完備】

<特許取得の同社の製造職で働きたい方>

<鉄道車両など日常に欠かせない商材を取り扱いたい方>

■採用背景:

製造現場の組織体制強化のための増員採用になります。

現場監督として社員20名ほどの組織を取りまとめていただきます。

■職務内容:

・鉄道車輌部品(連結ホロ、扉、構体部品など)、オートバイ車体、部品、電気 機器関連部品を製造します。使用する素材としては樹脂系が多く、

その他ですと金属なども取り扱いありです。

■ミッション:

ベトナム実習生や、外国人の派遣社員など多国籍な組織においてより製造部門としての生産の最大化の役割を担っていただきます。

今後の慢性化した日本人の作業者不足を解消するために作業の機械化、自動化、及びDX化による業務の効率化を高める改善を図りたい。

★幌(ホロ)とは:

鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられる柔らかいカバーです。幌は車両間の隙間をふさぎ、乗客が安全に通れるようにする役割を持っています。

■働き方:

工場内は冷暖房・更衣室完備です。食事はお弁当食堂にて召し上がる方が多いです。お弁当には会社の補助が出されます。

■使用機械

各種機械器具(NCプレス・パワープレス30t〜150t)、

溶接機(アルミ・ステンレス等)、ロボット溶接機、工作機械、

その他の機械器具を使用します。

■組織構成:

23名(正社員11名、ベトナム実習生4名、外国人の派遣社員8名)

■同社の魅力・特徴:

・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100%を設計、生産しており

一般車両を含め90%以上の市場占有率を誇る「連結用ホロのナンバーワン」企業です。また、鉄道車両用部品で培った高度なアルミ溶接技術は二輪車

メーカーから認められ、その卓越した技術で輸出向け大型バイクの部品を製造しております。

・41の特許をもっており、「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・

生産に取り組んでいます。

■必須要件:【下記いずれも】

・製造業の現場経験

・班長やリーダといった組織を取りまとめた経験

・リフト免許

・プレス作業主任

想定年収:400万円〜550万円

月給:260,000円〜320,000円

月額(基本給):260,000円〜320,000円

■昇給:年1回(2025年春平均:7,500円)

■賞与:年2回(計1.6ヶ月分)※過去実績

※提示年収はあくまで目安です。ご経歴やスキルによって前後いたします。

就業時間:8:00〜17:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

月平均残業時間30時間

週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

■基本土日休みですが、年2回ほど土曜出勤があります(全役職者会議が半日と、お客様のカレンダーによる)

■年末年始、GW、お盆、年次有給休暇(6ヶ月経過後10日付与)、育休

※会社カレンダーによる

通勤手当:有 全額支給(定期代を支給)

家族手当:有 扶養手当あり

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

退職金制度:有 勤続1年以上／65歳までの再雇用あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■ご経験に応じて取り扱っている製品の理解を深めるため製造現場での研修が1〜3か月ほどございます。

■職種別研修、ISO研修、管理職研修など

1次面接:現場マネージャー面接

2次面接:現場責任者(部長)面接+適性検査

※選考フローは変更の可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり