【富山市】バスの電装設計◆UIターン歓迎／通勤可能エリアでの配属／頑張りを給料に反映／住宅手当あり

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではな

くエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫

■仕事内容:

バスに搭載される電気系統の設計・制御・安全性確保を担う業務をお任せ致します。

■業務内容:

・電源設計:バッテリー容量、配線ルート、ヒューズ・リレーの選定

・制御系設計:ドア開閉、空調、照明、モニターなどの制御回路設計

・安全装置設計:非常灯、火災警報、バックモニター、ドライブレコーダー

・情報系設計:車内案内表示、Wi-Fi、USB充電ポート、カメラシステム

・通信設計:CAN通信、LIN通信などの車載ネットワーク設計

上記全てをお任せするわけではなく、スキルや適性に応じて業務幅は柔軟に対応いたします。

■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある:

<お取引社数3,900社>

同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。

当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。

<キャリアドック制度>

同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。

当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。

エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。

■月残業20時間程度:

当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。

また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。

■スキルUPで給与もUP:

スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。

定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。

■必須条件:下記いずれかに当てはまる方

・電気CAD(EPLAN、AutoCAD Electricalなど)の使用経験

・回路設計の使用経験

・車載通信プロトコル(CAN、Ethernet)に関する業務の経験

高等学校卒業以上

想定年収:400万円〜580万円

月給:240,000円〜350,000円

月額(基本給):240,000円〜350,000円

※年齢、経験、能力など考慮の上決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与 年2回(7月、12月)

<モデル年収例>

3年目 年収440〜460万円

5年目 年収550〜570万円

20年目 年収1000万円超

※金額はあくまでも目安です

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

※プロジェクトにより変更可能性あり

※想定残業:月20時間程度

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

GW・夏季休暇・年末年始・有給休暇・慶弔休暇・出産休暇

※就業先によって就業時間、年間休日は異なります

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有 社内規定により支給

家族手当:有 福利厚生その他欄に記載

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 家賃補助上限あり

教育制度/資格補助:テクニカルスキル、ビジネススキル、TOEIC等、資格支援制度、祝い金、社内外研修...など多数

■選考フロー:

1次面接:人事担当者(内容:会社説明+面接)

適性試験:1次面接前に自宅で対応(メールでご案内させて頂きます。)

※選考回数は2回となる場合もあります。

面接は堅苦しくなく、ご自身のキャリアを考えた上での面談形式です。

過去の求職者の方より、「面接での印象が大変良かった」「親身になっていただきアドバイスを頂けた」などのお声が圧倒的に

多いです。(担当営業より)

面接回数: 1回

筆記試験: あり