【初回勤務地確約／各務原市】<民間航空機×最先端技術>新型複合材開発・ロボット工程設計<1136>

\求人のポイント・魅力／

・次世代航空機向けの新型複合材開発 × ロボット工程構築という希少性の高い業務

・国の補助事業として進む、航空機開発プロジェクト

・エンジニア一人ひとりの志向を踏まえ、案件選定・キャリア形成を支援するメイテックの体制

・年収600〜800万円想定／フレックス制・年休124日で長期就業が可能

■募集背景:

・航空機業界では、燃費性能向上・CO?削減を目的に、軽量かつ高強度な複合材の活用と、生産工程の自動化・高度化が急速に進んでいます。

・本ポジションでは、民間航空機に使用される新型複合材の開発と、それを積層・成形するロボット工程の導入・再構築を担うエンジニアを募集しま

す。

■職務概要:

・航空機(民間機)に使用される複合材の新規開発に携わりながら、その材料を用いた積層ロボット工程の導入検討・工程設計を担当いただきます。

・単なる改善業務ではなく、「材料 × 工法 × 設備」を一体で考える上流フェーズから関われる点が特徴です。

■具体的な業務内容:

・航空機向け新型複合材(CFRP等)の開発検討

・複合材を用いた積層工程の構築・工程再設計

・ロボット導入に向けた工程検討、設備仕様の整理

・試作・評価・量産化に向けた課題抽出および改善検討

・関連部門や設備メーカーとの技術的な調整・検討

※ご経験(構造設計／生産技術／工程設計等)に応じて役割を決定します。

■この仕事の面白さ:

・航空機は、安全性・信頼性・性能のすべてが世界最高水準で求められる分野です。その中で複合材は、航空機の軽量化・低燃費化を左右する中核技

術。

・本業務では、「自分が関わった材料・工程が、実際に空を飛ぶ機体に使われる」という、ものづくりエンジニアとして非常に大きなやりがいを実感

できます。

■メイテックだからできるキャリア形成:

・メイテックでは、案件ありきではなく、エンジニアのスキル・志向・将来像を踏まえた配属・ローテーションを行っています。

・構造設計から生産技術へ

・生産技術から先行開発・工程企画へ

といったキャリアの広がりも、実績として多数あります。

・評価が見えにくいメーカー勤務と異なり、技術力・貢献度が評価や年収に反映されやすい点も特徴です。

・構造設計、工程設計、生産技術いずれかの実務経験

・製造業における工程検討、設備導入、工法検討の経験

※航空機業界の経験は不問です。

・複合材(CFRP等)に関する知見・業務経験

・ロボットや自動化設備の導入・立上げ経験

・CATIA V5の使用経験

高等学校卒業以上

想定年収:600万円〜800万円

月給:283,000円〜470,000円

月額(基本給):283,000円〜470,000円

※経験・能力等を考慮の上、当社規定により決定します。

■昇給:あり※個人業績に基づき支給

■賞与:年2回(6月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、GW、有給休暇(半休制度、時間単位有給休暇制度有※平均有給取得日数14.20日／年)、積立休暇、

慶弔休暇、育児・介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子供1名につき月1万3,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 月2万500円-3万5,000円+光熱費を個人負担

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:・社内技術研修:692講座※各業界に絞った研修など様々な分野の研修を全国各地で開催

・宿泊研修

・各種表彰制度

・社内技術認証制度

・通信教育補助制度

・資格取得奨励金制度

■選考フロー

書類選考 → 面接(1回)→ 合否連絡 → 面談 → 内定

※面接は1回のみです。

※合格後に、選考要素を含まない面談を実施します。入社にあたっての不安や疑問点、働き方、配属先などについてご相談いた

だける機会を設けています。

面接回数: 1回

筆記試験: なし