【埼玉】鉄道検測装置のサービスエンジニア◆在宅併用／フレックス／土日祝休み

■概要

産業・社会インフラ事業統括部 IS事業本部 社会インフラ設計部にて鉄道検測装置の保守・サービス業務をお任せ致します。産業・社会インフラ事

業統括部では、私たちの暮らしやビジネスを支える主に産業分野におけるお客様の課題にフォーカスし、社会・環境・経済価値創出に向けた最適なソ

リューションを提供しています。

当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来

ない役割を担っています。

「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。

「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するため

に用いられます。

いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。

現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。

■業務詳細

・鉄道検測機器の現地設置、各種調整作業、保守・点検業務

・検測データの取得・内容確認および、機器・システムに関するトラブルシューティング

・鉄道事業者や保守担当者への技術サポート、操作説明、問い合わせ対応

・現場で得られた知見をもとにした、製品改良・不具合対応

基本的に車両工場に訪問し、検測機器のメンテナンスが多くウェイトを占めることとなりますが、納入している機器を自社工場に持ち帰り、部品交換

やメンテナンスを行うこともございます。

また、担当については装置毎でチームが分けられており、その上でエリア毎対応を進めております。

経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。

■魅力

軌道検測装置分野において国内トップクラスシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後

は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。

■キャリアパス

装置の保守担当いただき、検測装置に対するメンテナンス技術を習得いただきます。

ゆくゆくは作業責任者として、メンテナンスメニューや日程の策定、現場指揮等、取り纏め業務を担当していただきます。

・サービスエンジニアまたは保守・メンテナンス業務の経験(目安:3年以上)

・出張(1〜2週間程度)対応が可能な方

・鉄道関連製品や検測機器の取り扱い経験

・計測機器や精密機器の保守経験

・機械・電気・ソフトの基礎知識

・顧客折衝や技術サポートの経験

想定年収:524万円〜860万円

月給:362,000円〜516,900円

月額(基本給):274,500円〜397,400円

その他固定手当/月:5,000円

※固定残業手当は月、30時間0分、82,500円〜114,500円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

給与改定年1回、賞与年2回(6月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00

休憩:60分

時間外労働:有

繁忙期は期末・年度末です。閑散期は期初などが中心であり、場内での作業がメインとなります。

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社直後の日数となります)

・年次有給休暇:24日 入社直後に付与 備考:初年度日数は採用年月日による期間按分にて付与

・年末年始休暇、リフレッシュ休暇等、ファミリーサポート休暇(出産／育児／介護等) 他

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有 適用に条件あり

家族手当:有 管理職は、子ども・介護等支援手当の支給は無しです。

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 単身寮・借上社宅完備※適用に条件あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:・キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発(費用会社負

担)など

応募→書類選考→一次面接→適性検査受験 (選考要素なし)→最終面接→内定→採用担当者とのオファー面談(必要に応じて部門

とのオファー面談も実施)

※原則上記フローとなりますが、イレギュラーが発生した際は都度相談させて頂きます。

(2回の面接にて判断がつかない場合は、面接追加の相談を行う場合も御座います。)

※面接は原則オンライン (Teams) にて実施致します (希望に応じて対面も検討可能)

面接回数: 2回

筆記試験: あり