【刈谷工場】ブレーキシステム製造の設備保全◆国内トップクラスシェア◆トヨタG(250810a)

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品／ブレーキシステムで高い世界シェア〜

■業務内容:

ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。

設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組

立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。

■設備保全:

突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。

・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応〜再発防止の為の予防、改良保全

・ライン停止時の計画保全(応急処置〜恒久対策)や定期交換および点検などの予防修理

■今後のミッション:

2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に

予知保全チームの拡大も検討しております。

■組織構成:

半田工場:140名

刈谷工場:120名

保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名〜10名のチームに分かれ、業務にあたっています。充分な人員がいるからこそ、休日も

たっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。

設備はほとんどが自動化されています。加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。

■刈谷工場:

生産部品は基本ブレーキになります。今年から刈谷工場でも制御ブレーキの生産を行うことになりました。新たな新製品の開発に合わせて、制御ブレ

ーキを主体とした生産活動を行っていきます。生産工法は、鋳造、熱処理、成形、加工、組付けとなり、設備台数は約3800台と設備台数も豊富にござ

います。

※中途入社の場合は、すぐに現場に出ることはありません。現場研修を受けていただき、その後独り立ちとなりますのでご安心ください。

■キャリアパス:

班長、職長、工長、課長と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深め

ながら、スキルを磨き続けられる環境です。

■必須条件:

下記いずれかのご経験をお持ちの方

■設備保全経験2〜3年以上

[電気保全]

電気及び電子の基礎知識、センサーの交換／調整技能、制御機器の配線工事技能

シーケンスプログラム解読／編集(主に三菱)、NC制御機器の保守操作(主にファナック)

[機械保全]

機械製図の基礎知識、図面読解力、工具／器具取扱い技能、油気圧の基礎知識と簡単な処置技能

想定年収:400万円〜700万円

月給:225,000円〜380,000円

月額(基本給):225,000円〜380,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月／12月)※賞与支給実績:24年度5.7か月、25年度6か月

労働時間区分:交替制

就業時間:5:50〜21:00(所定労働時間:8時間0分)

勤務パターン例:8:00〜16:50、21:00〜5:50

休憩:50分

時間外労働:有

シフト制(二交代)

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

家族手当:有 規定に応じて支給

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり