【制御設計オープンポジション】<車の“操作体験”を創る>運転席まわり車載ECU・回路◆プライム上場

◆◇当ポジションの魅力◇◆

・スマートキー／スイッチ／シフト等運転席まわり製品で世界トップシェア

・TOYOTA系列企業かつ、プライム上場で安定性◎

・ECUの企画・仕様検討〜設計〜評価〜量産まで一気通貫

・フルフレックス／在宅可／平均有給19.4日で働き方◎

■選考の流れ:

ご応募いただき、通過となった場合、企業様からポジションの提示と面接の案内をいただきます。

※オープンポジションとは、ご経験や希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。

■募集背景

車の電子化・EV化・UX高度化により、運転席まわりのECU・HMI技術は車の価値を決める中核領域になっています。当社ではスマートキー・スイッチ

・シフトレバーなどで培った技術を基盤に、次世代車両を支える中核エンジニア層の拡充を行い、将来のコア技術者として育成・活躍していただける

方を増員募集します。

■配属・担当領域について

ご経験・志向に応じて、以下いずれかをご担当いただきます。

・スマートキー／デジタルキーECU

・コラムスイッチECU(ウインカー等)

・車室内スイッチECU(空調・UX)

・電子式シフトレバーECU

・ヒータ／ミラーECU

※配属は選考時に決定いたします。

■具体的な業務内容

以下いずれか、または複合的にご担当いただきます。

・顧客要求の分析、システム要件定義

・システム要件からハードウェア要件／ソフトウェア要件への落とし込み

・車載ECUの回路設計(電源、アナログ／デジタル、モータ制御、RF など)

・制御仕様設計、回路定数検討、シミュレーション

・試作品の評価(動作確認、耐久・信頼性、ノイズ／EMC評価 など)

・評価結果を踏まえた設計改善、仕様調整

・量産立上げ支援、品質維持・改善対応

■当ポジションのやりがい

運転席まわりの車載ECU開発において、仕様検討から回路・制御設計、量産立ち上げまでを一貫して担うポジションです。単なる設計作業ではなく、

要求整理や設計判断に深く関わりながら製品を完成へ導く役割を期待しています。自分の設計が量産車の操作感や安全性に直結し、世界中で使われ続

ける䎺設計者としての手応えを得ながら、より責任ある領域へステップアップできる環境です。

〜業界未経験歓迎／doda経由入社者多数活躍中〜

■必須要件※以下いずれかのご経験がある方

・車載／家電／産業機器における回路設計または制御設計の実務経験

・評価・試験業務の経験があり、設計部門と仕様・回路について技術的な議論を行ってきた経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:620万円〜900万円

月給:280,000円〜420,000円

月額(基本給):280,000円〜420,000円

※年収は経験に応じて提示します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回(7月、12月※4.8ヶ月分)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:20

休憩:50分

時間外労働:有

■残業:月平均35時間程度

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜※自社カレンダーに準拠

GW、夏期休暇・年末年始(各9日程度)、有給休暇(入社後3ヶ月後に付与※最大20日)

・平均有給取得日数19.4日/年

通勤手当:有 社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照

住宅手当:有 社内規定に準拠

家族手当:有 1 人目 21,000 円 以降 11,000 円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

退職金制度:有 再雇用制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。

■選考フロー:

書類選考→筆記試験+1次面接→最終面接

※選考フローは変更になることもあります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり