【秦野】評価・検証・解析(車載ランプ／制御基板)◆プライム上場／リモート可／フレックス／福利厚生◎

■業務内容

先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務

■業務詳細

・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務

・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務

・経験年数に応じた担当業務

(1)第二新卒〜若手層

入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。

(2)ミドル層

入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術

開発を担っていただきます。

(3)シニア層

入社後はこれまでのご経験を活かし、当社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。

■配属部門の概要

自動車技術統括部は当社の車載技術機能を集結させた組織です。

当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、電子製品に関する設計、解析、検証全ての技術開発を行う部門です。

■担当製品の特長

・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板

・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ)

・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路

■魅力

・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。

・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます

・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら業務を進められるため、学びの多い環境です。

・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。

・ハードウェア開発者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。マネジメント領域では、人材や開発

の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。

■働き方

・フレックスタイム制あり

・在宅勤務可能(開発の状況に応じて相談可)

■外出・出張の有無

・基本的になし

1 第二新卒〜若手層

電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上)

2 ミドル層

電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上)

3 シニア層

車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価(目安計10年以上)

・車載用制御回路の設計経験

・車載用制御回路の評価経験

・EMC対策の実施経験

・LEDドライブ汎用ICの使用経験

・基板パターン設計の経験(例:FR4 4層基板)

・エミッション領域におけるシミュレーションの経験

大学卒業以上

想定年収:430万円〜900万円

月給:240,000円〜450,000円

月額(基本給):240,000円〜450,000円

※スキル・経験に応じて前後する場合がございます。

■昇給:年1回(5月)

■賞与:年2回(7月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 13:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:15日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

業務や職種により休日出勤の可能性あり／代替休日取得制度あり

有給休暇、夏季・GW・年末年始、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ(勤続年数に合わせ5、20労働日の長

期連続休暇)ほか

通勤手当:有 会社規定に基づく

住宅手当:有 会社規定に基づく

家族手当:有 会社規定に基づく

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

確定拠出年金制度あり

寮社宅:有 借上社宅制度

退職金制度:有

定年:65歳

教育制度/資格補助:中途入社者研修、各階層別研修、各職能別研修、公的資格取得奨励金制度、ほか

【選考フロー】

書類選考⇒WEB適性テスト⇒1次面接⇒最終面接⇒内定

※選考フローは場合によって変更となる可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり