【栃木／塩谷郡】電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計#1712

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜

■職務内容:

電動車(EV・HEV)の性能を左右する車載用パワーモジュールの中核設計をご担当いただきます。パワーモジュールに搭載される半導体チップ(SiC-

MOSFET、SiC-SBD、Si-IGBTなど)の選定・仕様決定から、電気設計・熱設計、試作評価までを一貫して担い、製品の性能向上および信頼性確保に直

接貢献するポジションです。

■業務詳細:

1)半導体チップの選定・仕様策定

半導体メーカーが提供する特性データを分析し、車載要求仕様を満たす最適なデバイスを選定します。電流容量、損失、熱耐性などのシステム要求を

踏まえたトレードオフ検討を行い、将来の量産を見据えたデバイスロードマップを理解した上で仕様を策定します。

2)電気設計・熱設計(社内各専門チームとの連携)

ドライブ回路チームと協働してゲート駆動条件を検討し、構造チームと連携しながらパッケージ構造や放熱設計を行います。過渡シミュレーション、

熱解析、損失評価などの各種設計検討を主導します。

3)試作モジュールの評価・技術ディスカッション

半導体メーカーや自動車メーカーとの技術ディスカッションを行い、ダブルパルス試験や熱抵抗測定などによる試作品評価を実施します。得られた結

果から課題を抽出し、設計改善を提案・実行します。

■ミッション・期待される役割:

<組織内での本ポジションのミッション>

xEV向けインバータの性能の要となるパワーモジュール開発を担い、製品の性能・品質向上に貢献します。半導体仕様検討、電気・熱設計、評価とい

った中核技術を主体的に担当し、チーム全体の技術力向上にも寄与する役割です。

<期待される役割・責任>

入社後はリーダーのもとで技術やプロセスを習得し、将来的には電気・熱設計の技術リーダーとして、技術判断や設計レビュー、OEMとの技術折衝を

担っていただきます。

■配属先情報:

xEV用インバータおよびパワーモジュールの高性能化・高信頼性を実現する組織です。半導体デバイス選定から設計、試作評価、改善までを一貫して

行い、関係部署や外部パートナーと連携しながら開発を推進しています。

■必須条件:

・下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:

(1)車載インバータ(パワーモジュール)に関する電気設計〜評価まで一貫した経験

(2)自動車用途以外でも、パワーモジュールの設計経験(デバイス選定、回路設計等)

(3)パワー半導体デバイスの開発経験

(4)回路設計やパワーエレクトロニクスの基礎知識を有し、EV領域で専門性を高める強い意欲があること

・社内外の関係者との交渉を経て、製品に適用する部品の仕様を決定した経験

想定年収:600万円〜890万円

月給:314,000円〜438,000円

月額(基本給):314,000円〜438,000円

※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

■昇給:年1回

■賞与実績:年2回

■モデル年収:

主任クラス:700万円〜850万円

課長クラス:950万円〜

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:50〜17:35

休憩:60分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

※上記は標準的な勤務時間例です。

<平均残業時間>約20〜30h／月(繁忙期に応じて変動有)

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

年次有給休暇24日、年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)、ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の

看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等)等

通勤手当:有 補足事項なし

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養1万2000円／人(上限4名※子は上限なし)

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳 再雇用制度:有。上限年齢70歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研

修 等

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし