【横浜】塗装プラントの電気設計◆東証上場／トヨタ車内塗装国内シェア7割／年休121日◆

★自動車業界向けの塗装設備メーカー業界ニッチトップ!

★仕様検討〜設置・工事まで一貫して対応。営業・施工管理と連携をしながら完成・稼働まで見届けられることがやりがいです。

★年休121日／フレックス有／福利厚生充実

■トリニティ工業について:

・当社は自動車向け塗装プラントを主力とする東証スタンダード上場の総合エンジニアリングメーカーです。1ライン数十億円規模の生産設備を上流

設計から据付まで一貫対応し、「トヨタ自動車」や「SUBARU」などの完成車メーカーを中心に、長年にわたり採用され続けています。

■お任せする仕事内容:

・自動車向け塗装プラントにおける電気制御設計を担当します。

・顧客との仕様打合せから、制御仕様の検討、設計、現地立上げまで一連の工程に携わります。

・塗装設備(搬送設備、塗装ブース、乾燥炉など)の電気制御・シーケンス設計

・PLC(シーケンサ)やタッチパネルのプログラム設計

・電気配線図、制御盤設計(※一部外注あり)

・設備立上げ時の動作確認、デバッグ、パラメータ調整

・機械設計・施工部門と連携したI/O定義・インターフェース設計

※スキル・経験に応じて、制御盤ハード設計(リレー回路)やPLCソフト設計(ラダー回路)にも携わっていただきます。

■使用ツール・環境

・シーケンサ(三菱電機、オムロン、キーエンス 等)

・制御設計ツール(GX Works、Tia Portal 等)

・電気CAD(EPLAN、AutoCAD Electrical 等)

■トリニティ工業の魅力:

<企業・事業の安定基盤>

・自己資本比率も70%を超え、筆頭株主もトヨタ自動車と、かなり安定した経営基盤が整っています。また、自動車業界向けに塗装設備を専門で手が

ける企業は非常に少なく、「自動車塗装設備メーカー」にてトップシェアを誇ります。

・塗装プラントは、「自動車専用技術」ではありません。自動車はもちろん、建機・産業機械・住宅設備など「塗る工程」がある限り、業界を問わず

求められる設備です。・特定分野の景気に左右されにくく、長期的に設計ニーズがなくならない分野でキャリアを築けます。

・PCの基本操作ができる方(Excel、PowerPoint、Word)

・PLCラダー回路設計経験(三菱PLC等)

・設備設計、設備導入時の立ち上げ(据付・試運転)経験をお持ちの方

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜700万円

月給:252,000円〜330,000円

月額(基本給):252,000円〜330,000円

※経験、年齢、能力を考慮の上、当社規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月、12月)

■モデル年収:

モデル年収

・28歳:約580万円

・32歳:約630万円

※賞与5.6ヶ月分/年(直近実績)、月25時間の残業代、家族手当(配偶者・子1名)含む

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:8:00〜17:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

残業時間:月30時間程度(繁忙期は40時間程度)

週休2日制(土日)

年間有給休暇:1日〜12日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

長期休暇(GW、夏季、冬季)、有休(最大20日/年付与)、特別休暇

業務の特性上、休日出勤が月2〜4回ほど発生する場合があります。

長期連休は3〜4日ほど出勤の可能性があります。(振替可)

通勤手当:有 車通勤の場合は通勤距離に応じた燃料代支給(上限無)

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 借上社宅制度:自己負担5,000円/月(条件あり)

退職金制度:有

定年:60歳 定年退職後、再雇用制度あり

教育制度/資格補助:■中途入社後の設備事業に関する基礎教育及びOJT制度等

■通信教育などの自己啓発支援等

■選考フロー:

書類選考→面接→適性検査(web)→内定

※面接は、配属予定部門の担当役員・部長、人事部長or人事室長を予定しております。

※適性検査は約40分程度の性格診断となります。

面接回数: 1回

筆記試験: あり