【初回勤務地確約／各務原】<業界不問で設計力を評価>航空機燃料システムの維持・改修設計<2126>

★生涯プロエンジニア!スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★

■メイテックについて:

・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中!

・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。

・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。

\当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／

■具体的な職務内容:

・防衛向け航空機(大型機・小型機・回転翼機)の推進・燃料システムに関する維持設計および改修設計業務をご担当いただきます。

・燃料系統(タンク、給油、ダンプ、空気制御など)における設計変更に伴い、仕様検討から図面作成、改修・修理における不具合対応まで、単なる

オペレーションではなく、既存設計を深く理解したうえでの設計判断が求められるポジションです。

■魅力ポイント:

・維持設計・改修設計を通じて、燃料系統における設計思想や構造を深く理解でき、なぜその設計になっているのか”まで踏み込んだ技術力を習得可

能

・不具合対応や改修設計において、実機を確認しながら設計検討を行うため、机上設計に留まらない実践的なエンジニアリングスキルを身につけるこ

とができます!

■主要取引先:

株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車

株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 など約1300社

■当社について:

当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試

験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。

<教育・研修体制>

長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務

め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現

場のチーム力アップに貢献しています。

■必須要件:

・何かしらの機械設計の実務経験(目安3年以上)

・3D CADを用いた設計経験

※使用ツール例:CATIA、NX、Creo、SolidWorks など

・流体関連業務経験(3年程度)

高等学校卒業以上

想定年収:600万円〜800万円

月給:428,000円〜571,000円

月額(基本給):428,000円〜571,000円

【年収アップ事例】

◎36歳 前職:樹脂加工機メーカー 年収450万円 ⇒ 提示年収674万円

◎38歳 前職:技術者派遣 年収570万円 ⇒ 提示年収700万円

◎42歳 前職:技術者派遣 年収500万円 ⇒ 提示年収722万円

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、GW、有給休暇(半休制度、時間単位有給休暇制度有※平均有給取得日数14.20日／年)、積立休暇、

慶弔休暇、育児・介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子供1名につき月1万3,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 月2万500円-3万5,000円+光熱費を個人負担

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:・社内技術研修:692講座※各業界に絞った研修など様々な分野の研修を全国各地で開催

・宿泊研修

・各種表彰制度

・社内技術認証制度

・通信教育補助制度

・資格取得奨励金制度

■選考フロー

書類選考 → 面接(1回)→ 合否連絡 → 面談 → 内定

※面接は1回のみです。

※合格後に、選考要素を含まない面談を実施します。入社にあたっての不安や疑問点、働き方、配属先などについてご相談いた

だける機会を設けています。

面接回数: 1回

筆記試験: なし