【浜松市】流体CAE解析業務◆流体解析の一連のプロセスを主導／大手自動車メーカー勤務

■業務内容

スズキ株式会社にて、自動車の空力性能、冷却性能、燃費・潤滑性能などを先進的なシミュレーション技術で支える「流体CAE解析業務」をご担当い

ただきます。

解析のベースとなるCADモデルの作成をはじめ、高精度なメッシュ作成や境界条件の設定などのCAEモデル構築、解析の実行、得られた膨大なシミュ

レーション結果の整理・分析、さらに設計部門へのフィードバックや報告資料の作成まで、流体解析の一連のプロセスを主導していただく非常に専門

性の高いポジションです。

<具体的な業務内容>

・流体CAE解析業務

■仕事の魅力・やりがい

◇クルマの燃費や航続距離、冷却効率を左右する「流体現象(空気の流れ、熱の移動、潤滑油の挙動など)」を、CAEを用いてバーチャルに可視化・

最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析条件をこなすだけでなく、「なぜ流れや温度に偏りが生じるのか」「どうすれば空力特性や熱

マネージメントをさらに改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的な改善提案を行えるため、解析エンジニアとし

ての高い裁量と手応えを味わうことができます。

◇また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にある自動車メーカー等での空力CAE、エンジンルーム内熱流体、エンジン筒内流体、トラ

ンスミッション潤滑、あるいは次世代電動化に欠かせないバッテリー関連の解析経験を存分に活かすことで、自動車流体解析のスペシャリストとして

の確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で高度なCAEスキルを発揮し、クルマの性能向上を技術面からリードできるこ

とも大きなやりがいです。

■会社の特徴

◇長期プロジェクト中心

腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◇多様な開発案件

大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。

◇技術者としての役割

派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

◇自社研究開発

EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件

・流体CAEに関する実務経験(CFDツールを用いた流体解析、メッシュ作成、境界条件設定、結果評価等の実績等)

・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力(解析レポートの作成、設計部門や実験チームとの技術的すり

合わせ・調整経験等)

・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の日常的な使用経験(解析データの集計・分析、報告書・プレゼ

ン資料の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20H／月)、賞与込みの想定です

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし