【岐阜県土岐市】CAE解析(SiCセラミック部材)◆プライム上場/トップクラスシェア製品有
株式会社MARUWA
川重岐阜エンジニアリング株式会社
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| 企業名 | 川重岐阜エンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 機械設計 |
| 想定年収 | 年収500〜750万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 岐阜県各務原市 |
| 年間休日 | 126日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
■職務内容:
川崎重工業株式会社 航空宇宙システムカンパニーが設計・製造する防衛省向け航空機(P-1哨戒機、C-2輸送機等)の装備システム設計業務を担当いた
だきます。
対象となる装備システムは、推進・空調・油圧・降着・操縦・兵装・救装関連など多岐にわたり、航空機全体を俯瞰しながら設計に携われるポジショ
ンです。
入社後は、既存機の維持設計や派生型機の改修設計を担当しながら、防衛航空機特有の設計思想や機体の各装備系統への理解を深めていただきます。
将来的には複数の装備系統を担当する主担当やリーダーとして、装備設計領域を牽引いただくことを期待しています。
■具体的な業務:
・P-1哨戒機、C-2輸送機の維持設計(不具合対応、設計変更)
・P-1派生機、C-2派生機の改修設計
・新規システム搭載に伴う設計検討
・顧客要求に基づく設計検討
・製造・運用段階で発生する技術課題への対応
・上記業務に関する図面発行、取扱説明書・マニュアル作成、技術レポートの作成
※まずは、P-1派生機、C-2派生機の改修に関する設計作業、新規システム搭載のための検討作業、それに伴う図面作成を担当いただく予定です。
※派生機:基本となる航空機をベースに、任務や用途(情報収集、飛行実験 等)に合わせて装備や機能を追加・変更し、特定の目的に特化させた航
空機
■当ポジションの魅力:
・防衛省向け航空機(P-1哨戒機・C-2輸送機)の装備設計に携わることができ、自身が設計した機体やシステムを実際に目にすることができます。
・設計だけでなく、製造・運用・現場対応まで含めた航空機ライフサイクル全体に関与できるため、航空機システムを俯瞰できる設計者へ成長できま
す。
・ベテラン技術者が多数在籍しており、防衛航空機特有の設計思想や技術・ノウハウを直接学べる環境があります。
・推進、空調、油圧、降着、操縦、兵装、救装関連など幅広い装備システムに携わるため、特定分野に留まらない総合的な技術力を身につけることが
できます。
■当社について:
川崎重工業の航空宇宙カンパニーの技術パートナーとして、設計、解析、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリ
ング会社です。社員の大半以上が技術者となります。
・何らかの機械設計経験をお持ちの方
・設計業務の一連の流れやものづくりプロセスを理解している方
・CATIA V5の業務使用経験をお持ちの方
・航空機、航空宇宙、自動車、鉄道、建設機械等の輸送機器に関する設計経験
・アセンブリ製品の設計経験
・材料力学や機械工学の基礎知識をお持ちの方
・維持設計や設計変更業務の経験をお持ちの方
想定年収:500万円〜750万円
月給:248,630円〜370,850円
月額(基本給):248,630円〜370,850円
■昇給有/賞与年2回、2026年度支給月数6.48ヶ月分/年
■モデル年収:25歳 610万円、35歳 710万円、45歳 890万円
■補足:
・年収はご経歴、ご年齢を踏まえて決定します。
・上記年収は想定残業時間20時間/月分の残業代を含めた想定金額
就業時間:8:00〜17:00(所定労働時間:8時間0分)
休憩:60分
時間外労働:有
フレックス制度あり
完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:1日〜22日(下限日数は、入社直後の日数となります)
育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%
■慶弔休暇(結婚6日、忌引2〜7日)、リフレッシュ休暇、育児休暇、介護休暇等
■長期休暇(過去5年間平均):GW7.6日、夏季9日、特別連休6.2日、年末年始9.6日
■有給取得平均17.5日
通勤手当:有 交通条件により、車通勤・駐車場貸与可能
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
川崎重工業健康保険組合加入
寮社宅:有 単身寮・社宅(入居要件あり)
退職金制度:有
定年:65歳
教育制度/資格補助:OJT含む研修制度充実
階層別研修など、スキルや経験に応じて様々な研修が受講可能です。
書類選考⇒1次面接+適性検査⇒2次面接⇒合否連絡
※場合によっては選考フローが変わる場合もございます。
面接回数: 2回
筆記試験: あり
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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社名非公開(応募後にお伝えします)
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