【上尾／自社開発センター勤務】エンジン性能・評価◇整備や製造からも活躍中／計画から解析まで担当できる

【自社R&D勤務・初任地確約／請負比率トップクラス!東証上場パーソルグループ／実験だけでなく認証領域まで経験の幅が広がる】

商用車や建機、発電用途ではディーゼルエンジンの高度化ニーズが継続しており、性能・排ガス・耐久性の検証体制強化が必要となっています。

そこで今回、上尾R&Dセンターでエンジン実験評価を担う技術者を募集します。

■仕事内容:

主にエンジンベンチ設備を用いて、燃費はどれくらいか、規定に合っているか、耐久性は問題ないか等の実験・認証試験を実施します。

耐久試験では、一般的に1年間で走行する距離相当の負荷を短期間で再現するケースもあり、車両を世の中へ送り出す前の品質検証を担う重要な役割

です。

・エンジンベンチセットアップ(試験条件設定、治具準備)

・性能／燃費／排ガス試験の実施

・耐久試験のモニタリング・トラブル対応

・計測機器(温度・圧力・流量センサ等)の設定

・試験データの取得・整理(Excel, CANデータ等)

・簡易解析／報告資料作成

■ポジションの魅力:

◎実験だけでなく、法規や基準を踏まえた評価・認証にも携わるため、「試験する側」から「世に出せる品質を判断する側」へ経験の幅を広げられま

す。

◎試験計画からデータ解析まで一貫して関わり、自ら考えて対応するスキルが身につきます。

◎大手商用車メーカーと直取引。メーカーの開発部門をルーツとすることから、車1台丸ごと作れるノウハウがあります。

■組織構成:

上尾R&Dセンターでは20代から50代まで幅広い世代の技術者が在籍しています。

チーム単位で業務を進めるため、経験者同士で相談しながら技術課題に向き合える環境です。

自社拠点での請負体制のため、知見共有や技術継承も行いやすい組織です。

■入社後のサポート体制:

配属後は教育担当の先輩のもとで、試験準備、測定機器の操作、データ収集、分析手法などを段階的に学びます。

製造や整備士など未経験の方も、実験評価の専門性を着実に身につけられる環境です。

■企業の特徴:

取引社数2,500社、年間2万件規模の案件実績を持つパーソルグループの技術会社です。

研修制度やスキル開発支援、健康支援制度などエンジニアが長く専門性を高められる環境づくりを進めています。

・エンジンまたは車両に関する実験・評価経験(目安:1年以上)

※整備士経験者も歓迎!

・耐久試験／性能試験の経験

・計測機器の取り扱い経験

・データ整理・解析経験(Excel、MATLAB、CANalyzer等)

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜700万円

月給:250,000円〜450,000円

月額(基本給):250,000円〜450,000円

※専門性向上により上記想定年収以上の給与テーブルもあり

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月、12月)

■年収例(残業30時間含)

30歳／500万、35歳／550万、40歳／630万、45歳／660万

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

配属先に準じます。

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:1日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

通勤手当:有 全額支給(上限10万円)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 単身寮(片道90分以上の方:当社規定による )

定年:60歳 継続雇用65歳まで

教育制度/資格補助:■入社後同社研修施設にて技術研修を実施(目安として1〜2か月間程度)

■配属後も各種勉強会や資格取得講座(TOEIC(R)、CAD利用技術者等)などを受講可能

■階層別研修の実施

面接はキャリアカウンセリングを兼ねており、これまでの経験や今後の希望を踏まえて、最適な未来を一緒に描いていければと

思います。

■選考フロー:書類選考(履歴書・職務経歴書)→一次選考(採用担当面接・会社説明)→最終選考(役職者面接)→内定→オ

ファー面談(給与・福利厚生・業務内容等の説明)

※選考過程で適性検査、筆記試験を実施／選考はオンライン(Microsoft Teams、ZOOM等)で実施

※応募から内定まで最短2週間程度／土曜日、平日夜の選考可

※選考回数は状況により変動有

面接回数: 2回

筆記試験: あり