【東京】<C言語・制御経験を活かす>自動運転ソフト開発◆異業種出身者歓迎<J‐QuAD>*

◎デンソーにて、自動運転・ADASのソフトウェア開発に携わります。

◎制御アルゴリズム設計〜実装〜評価まで一貫して担当可能な環境です。

◎C言語やMATLAB/Simulinkなどの組込み・制御経験を活かしてご活躍いただけます。

■募集背景:

交通事故のない社会の実現に向け、車両に搭載されたセンサ(ミリ波・画像)や地図情報を活用した先進運転支援システムの開発を進めています。

ACC(先行車に追従する機能)やLKAS(車線維持を支援する機能)の量産開発に加え、AI技術(行動生成など)や高精度地図を用いた自動運転の先行

開発にも取り組んでいます。

■職務概要:

デンソー社員としてJ-QuAD DYNAMICSへ出向し、先進運転支援システム(ADAS)のアプリ開発を担当いただきます。

■業務内容:

・対象:

ACC(先行車に追従する機能)

LKAS(車線維持を支援する機能)

TSR(標識を認識する機能)

車載地図アプリ

・要件定義、顧客との仕様調整

・認識・制御アルゴリズム設計

・ソフト実装(C言語／MATLAB／Simulink)

・ECU統合、SILS／HILS／実車評価

■技術の特徴:

本業務は、センサ情報処理や制御アルゴリズムなど、産業機器・半導体・家電・IoT製品にも共通する技術領域です。

自動車業界の経験は必須ではなく、組込み・制御分野の経験を活かしてご活躍いただけます。

■業務の特徴:

・先進安全／自動運転領域の開発に従事

・統合ECUをはじめとした大規模ソフトウェア開発に関与

・グローバル展開製品の開発に関連する業務

■在籍出向のポジション:

当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて

)に出向いただきます。

・応募者個人情報の第三者提供⇒有

・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくこ

とに同意の上、ご応募ください。

・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS

■自動車業界の経験は必須ではありません。

組込みソフトや制御開発のご経験を活かしてご活躍いただけるポジションです。

センサ処理・制御アルゴリズムなど、

産業機器・半導体・家電・IoT製品と共通する技術領域です。

■必須条件:いずれか

・自動運転／ADAS開発経験

・制御アルゴリズム開発

・組込みソフト開発

・MATLAB／SimulinkまたはC言語による開発経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜660,000円

月額(基本給):280,000円〜660,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

・フレックス有り

・男性育休も支援

・在宅勤務可

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:※基本web対応にて完結

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→条件提示→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり