【那須烏山】ブレーキ性能評価‧車両運動制御ロジック設計∕在宅可∕世界トップシェア製品多数#1320

〜電子制御ブレーキシステムの組み込み設計‧テスト‧評価∕フルフレックス‧リモートワーク導入∕家族手当‧住宅手当など福利厚生抜群∕平均勤

続年数18.5年∕世界トップシェア製品多数∕特許件数27,000件以上〜

■求人のポイント:

‧グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車‧二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発

に携わることができます!

‧国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

‧提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価‧体感する機会があります。

■職務概要

SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。

社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。

■職務詳細

‧車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測

‧ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合

‧試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス

‧ベンチテスト

‧デモンストレーションイベントの準備‧運営対応

‧実験計画、安全管理

■組織のミッション

当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカ

ーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属し

ています。また、車としてのソリューションを提案‧開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。

■組織風土

チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい

環境です。また国内だけでなく海外のお客様‧仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使

ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。

■必須条件:≪業種未経験歓迎≫

‧制御開発または、ソフトウェア開発の経験をお持ちの方

‧普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただきます)

‧C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル

‧車載システム製品における制御設計の経験

‧制御理論の知識

‧自動車工学、車両運動力学の知識

高等学校卒業以上

想定年収:650万円〜1220万円

月給:340,000円〜700,000円

月額(基本給):340,000円〜700,000円

※経験‧能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

■昇給:年1回

■賞与実績:年2回

【想定年収】

リーダークラス:650万円〜850万円

課長クラス:930万円〜1220万円

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:50〜17:35

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

※上記は標準的な勤務時間例です。

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■有給休暇未消化分は翌年度持越。次年度への持越不可(消滅)

■年3回の長期休暇あり(夏季‧年末年始‧GW)

通勤手当:有 補足事項なし

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養人数1名につき月11,000円支給

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任‧管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員‧管理職研修等の階層別研

修 等

■事業所独自研修等、幅広い教育‧研修制度あり

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし