【埼玉∕朝霞】ECU開発◆世界トップクラスシェア‧大手二輪車メーカー◆土日休∕丁寧なキャリアサポート

〜エンジニアが自身のキャリアを選べる社風∕社内研修制度充実〜

■業務内容:

大手二輪車メーカー内にて、次世代モビリティの「頭脳」となるECU(電子制御ユニット)の開発を担当します。

通勤‧通学を支えるコミューターから、レース技術をフィードバックしたスポーツモデル、さらには急速に普及が進む電動バイクまで、幅広いライン

ナップの制御開発に携わっていただきます。

■業務詳細:

派遣先メーカーのエンジニアとチームを組み、以下のいずれかの業務を担当します。ご入社後は、スキルやご経験に応じた業務からスタートいただき

ます。

‧エンジン制御(吸排気‧点火)およびモーター駆動制御ロジックの開発

‧C言語による組み込み開発、MATLAB∕Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)

‧ADAS‧車体制御(ABS、トラクションコントロール等)のアルゴリズム開発

‧IMUを用いた姿勢制御や車両挙動制御の実装

‧実車評価(テストコース∕シャシダイナモ)および乗り味チューニング

‧EV向けBMSやコネクテッド技術の研究開発

■魅力:

◆「自分の書いたコードでバイクが動く」実感

四輪に比べ、ライダーの操作と車両の挙動が密接なため、制御の成果をダイレクトに体感できます。

◆メーカー直近のプロジェクト

派遣先メーカーの社員と活発な議論を行いながら、上流工程から深く開発に関与できる環境です。

■エンジニアリング事業部について:

当社の中では、物流と製造に続いて一番新しい部署になります。物流と製造におけるそれぞれの経営課題や現場の課題をIT、OT、機電系の技術領域で

ワンストップサービスを実現する為の専門組織として立ち上がりました。専門性の高い組織として事業拡大を継続中です。

■当社の魅力:

◎丁寧なキャリアサポート

月1回のエリア担当者からの状況確認に加え、ヨコタアカデミーの受講生はカウンセラーとの面談を通じ、希望の将来像に向けて受講しておくべき研

修の提案等、一人ひとり丁寧にフォローします。社内転職制度や資格取得支援制度等、社員のキャリア選択に寄り添う制度が整っています。

◎納得の評価制度

年2回、社内外における活動に対する貢献度を総合評価します。視座と視野を高められる様に等級も設置しており、制度は常に改良を重ねております

。

‧制御系プログラム‧組み込みソフトウェア(C/C++)の開発経験者

‧ MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの開発経験者

‧英会話や英語ドキュメントの読解力

‧CAN、LIN等の車載ネットワーク通信の知識

‧二輪車への興味‧関心(バイク免許保持者)

想定年収:480万円〜870万円

月給:350,000円〜600,000円

月額(基本給):350,000円〜600,000円

※スキル経験を含めて決定します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

残業平均月20時間※プロジェクトにより異なる可能性あり

週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

※配属先のカレンダーによる

GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇(社員取得率80%以上)、記念日休暇、育児‧介護休暇、慶弔休暇 など

通勤手当:有 交通費全額支給(上限月5万円)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 社員寮完備

退職金制度:有

教育制度/資格補助:ヨコタアカデミー制度、資格取得補助

■選考フロー:

書類選考→1次面接→2次面接→内定

※1次面接は本社での面接以外にもWEB面接や出張面接も実施しております。2次面接は本社にて行います。

※対面での面接時は、必ずマスクの着用を実施しており面接官は必ず毎朝検温を実施しております。対面での面接以外にもweb

面接(LINE∕zoom)なども実施する事が可能なのでお気軽にご相談ください。

※入社時期は相談に応じます。

面接回数: 2回

筆記試験: なし