【東京】<異業種出身者活躍>画像‧センシング×組込みソフト開発<モビエレ>*

■ポジションについて:

交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減

らしていくかが重要な課題です。

このドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知‧予測する乗員監視センサをさらに高性能化‧多機能化し、安全な

モビリティ社会を一緒に実現する仲間を募集します。

■業務詳細:

<画像センサ向け組込みソフトの設計開発>

‧画像処理‧カメラ制御処理及びアプリの開発‧回路設計‧マイコン/SoC等への組込み実装

‧画像センサ制御等のソフト組込み‧基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント

‧国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

<乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発>

‧車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発

‧乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発

‧法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画

‧製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント

<カメラハード、生体センシングの開発設計>

‧イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定

‧光学/照明の設計

‧回路設計、AW、EMC等の上流設計

‧制御アルゴリズム、ソフト仕様開発

‧信頼性の確保、保証

<製品開発のプロジェクトマネージメント>

‧国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発‧

‧製品開発におけるプロジェクトマネージメント

■組織について:

‧これまではクルマが人に変わって外界を認識し、制御をしてきましたが、これからは人に寄り添う車へと進化していきます。当室では、その中で我

々は人の行動や意図を理解していく製品を具現化していく事をミッションとしています。

‧自動車業界以外の製品メーカーやデバイスメーカーから入社して頂いております。自動車における特有の知識をすぐに吸収して頂き、これまでの経

験を生かしてご活躍して頂いております。

■やりがい:

これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感で

きます。人を見る製品開発における専門家になることができます。

■必須条件:

<ソフト‧システム>

下記のいずれかのご経験:

‧C/C++によるソフトウェア開発経験

‧組込みソフトの設計経験

<アルゴリズム開発>

人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験

<ハード‧システム>

下記のいずれかのご経験:

‧カメラ製品の開発経験

‧マイコン等を用いた電子回路設計経験

‧高速通信を活用する製品設計

‧2年以上の製品開発経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:750万円〜1430万円

月給:410,000円〜860,000円

月額(基本給):410,000円〜860,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。‧フレックス有り‧男性育休も支援

完全週休2日制‧会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり