【浜松】HEV制御開発◆自動車大手に常駐∕手当、福利厚生◎∕自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

‧大手自動車メーカーに常駐し、電動車のコアとなるハイブリッド車(HEV)の制御開発および先進技術の構築業務をご担当いただきます。

‧HEVシステムの制御技術開発において、制御仕様書の検討‧作成、MATLAB∕Simulinkを用いた制御モデルの構築、机上および実機での制御検証ま

での一連のプロセスに加え、試作車両‧実験車両の運転‧同乗による実車評価まで幅広く手掛けられるポジションです。

■当ポジションの魅力:

◎次世代モビリティの環境性能と走りの質を左右するHEV制御開発に携わり、構想‧仕様検討の初期段階から最新のモデルベース開発(MBD)手法を

用いた制御設計や検証に挑戦できます。

◎決められた仕様どおりに実装するだけでなく、「どのようにエネルギーマネジメントや駆動力制御を最適化するか」「どうすれば机上のシミュレー

ションから実車評価までを高精度に連携できるか」まで主体的に考え、設計から実車試験までをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なるモデル作成にとどまらず、電気‧駆動システムの安全管理に関する資格を活かしながら、制御設計から実車での適合‧評価まで幅広い

レイヤーを俯瞰できるため、HEVシステム全体の制御アーキテクチャから実車評価スキルまでを網羅した高度なエンジニアリング力を習得できます。

◎最先端のHEV制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる電動パワートレイン制御エンジニアとしての市場価値を高められるこ

とも大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら

れます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

‧MATLAB∕Simulink経験者(モデルベース開発(MBD)を用いた制御モデル作成、シミュレーション検証の実務知見等)

‧制御開発経験者(車載制御、組込み制御システムの仕様検討‧設計‧実装等の実務実績等)

‧危険物取扱者(乙種)の資格をお持ちの方(安全管理‧法規要件に則った実験‧試作業務の遂行知見等)

‧低圧電気取扱業務特別教育(座学7H、実技7H)の受講修了者

‧MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h∕月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

‧職能給10,000円〜50,000円

‧勤務地手当 30,000円(固定)

‧生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇∕慶弔休暇∕産休‧育休‧介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修‧応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし