【栃木県芳賀町】4輪開発のMBSE支援、システムモデル構築∕現場適用支援◆手当充実◎

■業務内容

株式会社本田技術研究所にて、次世代のモビリティ開発を牽引する「4輪車開発におけるMBSE(モデルベースシステムエンジニアリング)支援、およ

びそれに付随するシステムモデル構築‧現場適用支援業務」をお任せします。

電動化、自動運転‧先進運転支援システム(AD/ADAS)、ソフトウェア定義車両(SDV)の開発を加速させるためのPTPF(パワートレインプラット

フォーム)、AD/ADAS、SDV領域におけるシステムモデルの構築をメインに、開発現場へのMBSE手法の適用支援や定着化を幅広くサポートします。

さらに、システム要件の整理からモデルベースでの設計検証、関連部署との折衝‧調整に至るまで、次世代E/Eアーキテクチャと開発プロセスの根幹

を支える非常に先進的でコアなポジションです。

■業務詳細

‧4輪開発のMBSE支援、システムモデル構築および現場適用支援業務

■仕事の魅力‧やりがい

◎自動車業界のパラダイムシフトである「MBSE、SDV、AD/ADAS開発」の最前線において、単なる個別の設計支援にとどまらず、次世代の車両開発

プロセスそのものをモデルベースで構築‧推進できます

◎プログラミングやシステムモデル構築のスキルを活かし、「複雑化する車両システムやソフトウェア要件をいかに体系的なシステムモデルとして構

造化し、現場に定着させるか」「先端技術(AIやオントロジー等)や各種解析‧制御の知見をどうシステム設計に統合するか」といった、最先端のエ

ンジニアリングとプロセス改革が融合する高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みを自らの手でアップデートする手応えを味わえます

◎第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできます

■会社の特徴

◎長期プロジェクト中心:腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◎多様な開発案件:大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

◎自社研究開発:EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

‧1年以上のプログラミング実務経験(各種プログラム言語を用いた開発‧ツール構築の実績等)

‧MBSE(モデルベースシステムエンジニアリング)モデリングスキル、およびシステムやコンポーネント等の開発‧設計経験

‧MS Officeの日常的な使用経験

‧オントロジー設計スキル、データ構造化に関する知識、AI関連知識、またはデジタル化‧IT化スキル

‧物理‧CAE領域における専門知識‧解析経験 他

高等専門学校卒業以上

想定年収:500万円〜820万円

月給:290,000円〜520,000円

月額(基本給):230,000円〜400,000円

その他固定手当/月:60,000円〜120,000円

※上記年収は時間外手当(月平均20H想定)、賞与(過去実績を基に算出)を含む

■その他固定手当:

‧職能給2万円〜8万円

‧勤務地手当3万円(一律支給)

‧生活手当1万円(一律支給)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇∕慶弔休暇∕産休‧育休‧介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給※詳細「福利厚生その他」欄参照

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修‧応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし