【大手町∕在宅可】海運営業(総合職)◆交渉力を活かして働く∕未経験歓迎∕英語活かせる∕プライム上場

◆◇粘り強い交渉力‧英語力が活かせる環境∕日本製鉄‧安定基盤∕平均勤続年数13.8年、平均年収1000万超(2023年3月実績)∕完全週休2日制、

年間休日125日、平均残業20時間以内◆◇

■募集概要

業容拡大による増員募集です。総合職として営業ポジションに配属となります。

■業務詳細

(1)不定期船法人営業:新規、既存どちらもご担当いただきますが、飛び込みはございません。メールや電話での契約がほとんどです。

(2)国内外の顧客との輸送契約交渉締結、運賃請求

(3)原料∕製品輸送船の運航管理:貨物量の確認、補油‧運航プランの作成等、積み地から揚げ地までの運航を管理します。

※扱う船:ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度

※顧客、船長‧乗組員、港の代理店‧荷役業者、ブローカー等、全てのステークホルダーの窓口として、安全‧効率的な運航をコーディネートします

。

※扱う船:ばら積み船及びタンカー、1人当たり10隻程度

※組織構成:営業約60名、管理約80名、海上職員約50名

■英語を活かせます

営業職では、海外顧客、船長‧乗組員(海外の方がほとんど)、海外ブローカーなど、多くの海外の方とやり取りをする機会がございます。また1年

間の海外研修を含め、海外勤務の可能性があります(ロンドン、シンガポール、上海、香港等)

■教育体制

新卒研修、中途研修、管理職研修、実務研修とタイミングに応じて研修を実施しています。その他、各港にある代理店に伺う現場体験や乗船研修等、

当社でご活躍いただくための研修制度が豊富です。

■キャリアパス

総合職としてご入社いただくため、3~5年の頻度で企画‧管理部門へのジョブローテーションの可能性がございます。

■当社について

「仕事を通じ人が成長する会社」

当社は長年の伝統により実力と信頼を培い、鉄鋼原料の海上輸送における高い専門性と、原材料‧食料‧製品‧エネルギー資源の海上輸送における総

合力を兼ね備えた、独自性のある海運会社として発展を続けております。当社では、働いている一人一人が豊富な経験と高度な技術‧ノウハウ、そし

てなにより情熱を持ち、自由闊達な職場風土の中、伸び伸びと業務を遂行しています。

‧TOEIC600点以上、または同等の英語スキルをお持ちの方

<貿易事務、国際物流経験、海外営業経験などある方からの応募を歓迎いたします>

※バイタリティー‧粘り強い交渉力‧突発的な対応力‧調整力などが活かせるポジションです

‧BtoBで海外顧客との折衝経験がある方

‧法人個人問わず営業、交渉、折衝のご経験がある方

大学卒業以上

想定年収:630万円〜860万円

月給:300,000円〜450,000円

月額(基本給):300,000円〜450,000円

※年収構成は月次給与×12ヶ月+賞与

上記想定年収には平均残業代を含みます。

■昇給:年1回

■賞与:年2回以上

■モデル年収:<残業代別、賞与込み>

30歳:790万(残業込840万前後)

35歳:1,000万(残業込1,070万前後)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:15〜17:15

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

■全部署平均残業は10時間程

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:20日〜40日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、祝日

有給休暇 20日〜繰越時最大40日

季節休暇7日、年末年始休暇5日、有給休暇、産前産後休暇、育児休業、介護休業、その他慶弔等特別休暇、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

家族手当:有 子の誕生時、入学時に一時金を支給

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 総合職用の独身寮、社宅があります(条件有)。

退職金制度:有 補足事項なし

定年:65歳

教育制度/資格補助:■資格別必修研修

■海運実務研修

■資格取得奨励金

■通信教育補助

※その他はOJTとなります。

■面接2〜3回と適性試験を実施します。

面接回数: 3回

筆記試験: あり