【東京／新橋】<完成車の性能向上をリード>制御開発エンジニア(電動パワトレイン)<パワトレ>

電動パワトレインシステム／制御の開発エンジニアをお任せします。

〜電動化の先端に関わる仕事／福利厚生◎／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／年休121日〜

■採用背景:

・デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・

インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。

・今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。

・電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジして

いくエンジニアを募集しています。

■業務概要:

下記業務をご担当頂きます。

技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身

に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。

■業務詳細:

電動パワトレインシステム／制御の開発エンジニア

(役割:電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発)

・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義

・電動パワトレインシステムのモータ制御設計

・電動パワトレインシステムの機能安全設計

・電動パワトレインシステムの標準化設計

【インプット】顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約

【アウトプット】製品と制御の要求仕様

■描けるキャリア:

システム・製品開発プロジェクトリーダー

■体制・教育:

OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等

■職場環境:

・若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。

・在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率50%)

■当部署の社員インタビュー記事

「挑戦の文化」「世界に誇る技術力」でモビリティ業界の変革をリードする

◆◇電機、設備、重工系メーカー出身者も歓迎◇◆

■必須要件

・何かしらの制御開発経験

(業界不問／駆動部分の制御経験は尚可)

・C言語、MATLAB、Simulink使用経験

・モータ、エンジン制御に関する知識

■こういう方を求めています!

・挑戦するカルチャーと充実した教育体制の中でスキルアップしていきたい方

・様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方

・進化し続ける電動化の技術開発に貢献したい方

大学卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜660,000円

月額(基本給):280,000円〜660,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

管理職は労働基準法第41条2号にて法律上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり