滋賀◆生産管理／国内完成車メーカー全てと取引◎熱交換器の世界トップ級シェア◆残業15時間・土日休

〜独立系優良サプライヤー・連結4,600名規模／自動車・2輪車用ラジエーター(熱交換器)で世界トップシェア〜

■職務内容:同社の二輪車、空調機向け熱交換器の生産拠点である滋賀製作所の生産管理として、経験や適性に応じて計画・業務・受入いずれかのグ

ループ業務を担当します。

製造、調達、営業など関係部門と連携しながら、量産立ち上げから計画改善まで一貫して関われるポジションです。

<計画グループ>

・新規量産品を円滑に立ちげるための生産準備管理

・効率的な生産計画の立案

・販売予測や、中期計画を基に課題点の抽出と対応検討

<業務グループ>

・受注管理業務

・製品保管・出荷管理業務

<受入グループ>

・部品、材料の発注と受入

・部品、材料の在庫管理

■働き方

平均勤続年数15年以上、月平均残業15時間、若手のうちから裁量が与えられる環境で一人一人が働きやすい環境を整備しています。

■職務の特徴・魅力

◇2020年より成果主義人事制度を導入し、年功序列で評価するのではなく、成果や実力による評価基準を設けています。若いリーダーや、チャレンジ

精神あふれる方の入社を期待しています。 ※世界シェアを誇る2輪車用ラジエーターは、入社2年目の社員がアイディアを出し実現した事例です。

◇国内における既存設備の更新や米国、アジア及び中国の子会社における新規受注品の生産設備を中心に、昨年度は56億円の積極的な設備投資を行っ

ています。

■同社の特徴・魅力

◇1963年創業、東証プライム上場の独立系優良サプライヤーである同社は、グループ連結4,600名規模で、日本以外にも世界主要マーケット3箇所(北

米・中国・アジア)に開発拠点を置く、熱交換器世界トップシェアメーカーです。

◇国内完成車メーカー全てと取引関係にあり、また建機分野においては圧倒的なトップシェアを持っている独立系サプライヤーです。高いシェアが技

術力の高さを証明しており、現在も積極的に次世代の技術開発に努めています。

◇今後は環境・エネルギー・電子関連分野へ積極的に進出をしていきます。燃料電池は今後さらにハイブリッドカーで使用される事が期待でき、多量

の熱を発する電池をコントロールする重要な部品の一つとして位置づけられ、開発も積極的に行われています。

・メーカーでの生産管理経験

・自動車関連業界での生産管理経験

大学卒業以上

想定年収:480万円〜750万円

月給:271,000円〜380,000円

月額(基本給):271,000円〜380,000円

※上記年収はあくまで参考で、経験・年齢・能力を考慮し、同社規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:15

休憩:45分

時間外労働:有

残業:月平均15時間

週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■週休2日制(土曜、日曜)※祝日はトヨタカレンダーに則ります。

■GW、夏季休暇、年末年始(各10日前後)

■年次有給休暇

■積立有給休暇、慶弔休暇、ボランティア休暇、育児休暇、介護休暇

通勤手当:有 交通費支給(5.5万円まで)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

日本自動車部品工業健康保険組合

寮社宅:有 独身寮・社宅あり(但し入居条件あり)

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■階層別教育

■階層別職能教育

■職能別教育

■OJT

■通信教育ほか

■選考フロー:※選考フローは変更になる可能性があります。

書類選考・WEB人事面談→適性検査(SPI3-G)→1次面接(現場本部長、課長)→2次面接(人事、担当役員)→内定

※1次面接はWEB実施、2次面接は対面実施となります。(2次面接の交通費は支給します)

■ハラスメント防止の取り組み

当社では、求職者の皆様に対するハラスメント防止に取り組んでおります。詳細は当社採用ホームページをご確認ください。

面接回数: 3回

筆記試験: あり