【広島／福山／未経験歓迎】研修体制◎／技術力で受賞実績あり／船舶エンジンのメンテナンス／年休120日

◎ケミカルタンカーをはじめ特殊船建造・修繕のトップランナー

◎日本初の船を生み出せる技術力を持つ企業!ship of the year 2024受賞!

◎未経験から大きな船のメンテナンスのプロを目指せる!教育体制充実!

■業務内容:

フェリー、貨物船といった内航船(国内で活躍する中型の船)の主にエンジン機関修繕をご担当いただきます。

■船の機関修繕(メンテナンス)とは?

車の車検のように、船にも定期的な検査や修繕が必要となります。

船における機関とは、エンジンや発電機、ボイラー、推進機をはじめとする船が動くための心臓となる設備のことです。

船内部の様々な設備のメンテナンス、調整、検査準備、試運転など、船舶安全運航にも関わる機器類の修理全般をご担当いただきます!

■働き方:

・出張:自社造船工場内での勤務がメインのため、ほぼなし。

・夜勤:ありません。

・休日出勤:土曜日2回／日曜日1回程度あります。希望によって振休取得◎

・残業:平均35時間〜40時間です。稼ぎたい志向性の方は、休日出勤をしても振休を取得されない場合もあります。平日の平均は、案件状況によりま

すが、1日1時間程度です。

■入社後の流れ:

造船業界未経験者の方も安心してご入社いただけるよう、造船知識を習得する為の通信講座(約9カ月)をご用意しております。業界内でも随一の専門性

を身に付けられる環境が整っております!◎

■同社特徴:

<技術力と信頼のホンガワラ>

1949年に創業者が木造船業木造船の建造からはじまり、国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、内航ケミカルタンカー、タグボー

ト、旅客フェリー等の高付加価値船の建造に取り組んでおります。

全国から「ホンガワラ」ならできると依頼が来ます!

■同社の強み:

・他社にできない船を造ることができる技術力の高さを持っている!

・「環境・社会問題解決」に技術力を駆使して積極的に取り組む。

・働き方改革を積極的に行っている企業様◎年間休日を増やし、女性の働きやすさの改善等取り組んでおります!

■ship of the year 2024受賞

この度当社が昨年3月に建造したハイブリッド水素燃料電船“HANARIA”が、シップ・オブ・ザ・イヤー2024に選ばれました。

<業界未経験歓迎!職種未経験歓迎!>

未経験の方でも船に興味のある方ご応募いただけます!

想定年収:350万円〜500万円

月給:250,000円〜350,000円

月額(基本給):250,000円〜350,000円

■賞与:年2回(7月、12月)

■昇給:年1回(10月)

就業時間:8:00〜17:30(所定労働時間:8時間0分)

休憩:90分

時間外労働:有

■残業:35時間／月

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■休日出勤:土曜月2回／日曜月1回 *振休が取れます

※会社カレンダー有 お盆休み(4日) 年末年始休暇(7日)

通勤手当:有

家族手当:有 ※福利厚生欄に記載あり

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 福利厚生欄参照

退職金制度:有

定年:65歳

教育制度/資格補助:■9ヶ月間の造船技術者研修(外部の通信教育を毎月受けて頂きます)

■業務に必要な各種資格試験・研修(特別教育、技能講習、免許、専門研修)の実施

■選考フロー:

1次面接(専務+工場見学)→2次面接(現座責任者、役員・社長)

※WEB面接可能

※面接回数は2〜3回となります。

※2次面接には社長が同席する場合もございます。

※面接交通費:1次面接から支給有(片道分の負担有)

面接回数: 2回

筆記試験: なし