車・航空機等の機械設計・開発エンジニア<制御系の設計経験を活かせる>大手取引多数／土日祝休み／残業少

〜自動車や航空機、プラント設備などの設計・開発エンジニア業務をお任せ／カタチになるプロジェクトでやりがい◎〜

■業務内容:

配属部門に応じ、下記業務をお任せします。

<自動車部門>

次世代のエンジン開発や試作エンジンの実験・評価、燃費改善、事故予防制御などの最先端技術に携われます。

・自動車パワーユニット(エンジン・トランスミッション)設計

・振動騒音や安全性能の評価

・電子制御システム開発

・CAE解析

・自動車先行開発

・生産技術・設備開発 他

<航空機部門>

国際共同開発が主流となっている大型航空機の開発。なかでも日本企業の強みである軽量化や性能改良の分野に携われます。

・航空旅客機の翼設計

・民間航空機用エンジンの設計・開発

・航空旅客機の内装および設備設計・検討

・航空機用エンジンの部品、部品製作用冶工具、各種装置設計

・航空機用エンジンの生産技術、技術資料作成 他

<メカトロニクス部門>

製造自動化ラインや自動車部品製造装置、ロボット装置などの設計・開発に携われます。

・産業機械や工作機械の設計・試作・調整

・電力設備設計

・配電盤、制御盤設計

・電気機器、無線機器の設計・開発

・電気測定・調整・試験・検査 他

<環境・建築・プラント部門>

発電プラントやオイル&ガスプラントの設計、調達、建設からメンテナンスまで対応します。

・太陽光発電、地熱発電、風力発電などの省エネ設備の設計・運転管理

・商業施設、病院などの施工図作成、施工管理

・電気設備の設計

・プラント配管設計

・水処理施設の運用、保守、メンテナンス

■組織構成:

学生時代に機械工学を専攻していたり、車に興味があるという未経験・微経験の20代〜30代メンバーが活躍中です。先輩社員の前職は経験者だけでな

く、整備士や塾講師、子育てが落ち着いた主婦(夫)など様々です。

■魅力:

◎カタチになるプロジェクトに携われる

エンジニアとして、自動車や航空機などの大きなプロジェクトに携わり、設計・開発したものが身近なところで使われる嬉しさを感じられます。

◎個人に応じ研修内容をカスタマイズできる施設有

成長意欲を保ちながら着実に知識・技術を習得できるように指導していきます。

■必須条件:制御系の設計経験 目安2年以上

高等学校卒業以上

想定年収:600万円〜700万円

月給:300,000円〜400,000円

月額(基本給):300,000円〜400,000円

※給与詳細は経験・能力などを考慮の上、決定します

■賞与:年2回

■昇給:年1回

就業時間:8:30〜17:30(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

※配属先によりフレックス制・リモートワークも可

※就業場所により勤務時間が異なる場合あり

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■年末年始休暇

■夏季休暇

■産前・産後休暇

■育児休暇(2024年6月時点、男性1名が3ヶ月の休暇取得中)

■特別休暇

※10連休以上の長期休暇の取得も可

※年間休日125日以上

通勤手当:有 交通費全額支給(規定に基づき支給)

家族手当:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 家具付き社宅の選択も可

退職金制度:有

教育制度/資格補助:■研修施設(A-LABO)、研修制度

■資格取得支援制度

※もともとエンジニアとして活躍していたベテランの社員が講師となって研修を行うので、より実践的なスキル・ノウハウが身

につきます

■選考フロー:

書類選考→面接(1〜2回)→内定

※事前の会社見学可(実際の雰囲気等を肌で感じたいと考えている方は、事前にご連絡いただければ職場見学も可能です)

※就業中の方は平日夜の遅い時間の面接も可

面接回数: 2回

筆記試験: なし