【奈良県橿原市】機械設計(電動パワーステアリングシステム)★トヨタグループ中核企業／プライム上場

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜

■業務内容:

国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。

■業務詳細:

<第2開発室>

・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発

・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)

・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動

<要素開発室>

・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発

■自動車事業本部について:

電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。

電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。

■当社の魅力:

(1)歴史ある、若い会社

当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊

田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシスト

スーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。

(2)働きやすさ

休暇制度(年3回の長期休暇、子供の看護手当等)や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。

(3)モデル年収(記載の下限年収基準):

残業手当(30時間相当)込みで650万円〜程度が想定されます。

(4)Only Oneの技術・商品

◇自動車事業:EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス

◇産機・軸受事業:重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス

◇工作機械・システム事業:1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス(特殊研削盤を含む)

・機械設計の経験

・機械製図、材料力学に関する知見

・自動車部品システム設計の経験

・DRBFM中級以上の知識

・CATIAを使用しての設計開発の経験

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜800万円

想定月額:278,200円〜400,600円

月額(基本給):278,200円〜400,600円/想定勤務日数:20日

※給与詳細はスキル・年収を考慮のうえ決定致します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月・12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:00

休憩:60分

時間外労働:有

1日の所定労働時間は7時間45分、最低就労時間(30分)規定あり、標準就業時間は事業所により異なる

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:0日〜21日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■休日:土日／夏季／年末年始／GW

※その他:トヨタカレンダーによる

■有給:入社月に応じて付与※初年度最大15日、初月から使用可

最高付与日数21日

※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 ※規定に応じて家賃補助制度有。補助対象か確認が必要

家族手当:有

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:※基本的にはOJTとなります。

階層別研修、職能別研修、海外トレーニー制度、語学研修ほか、自己啓発支援制度(語学、パソコン、各種資格取得など)、他

。

■選考フロー:

書類選考→Web試験(SPI)→面接(1〜2回予定)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり