【広島】EV船舶の電気主回路設計メンバー◆年収1000万円超も可能／充実の研修制度と評価制度

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜

■業務内容:

船舶推進装置用大容量インバータユニットの主回路設計の補助業務。

・制御仕様、電装仕様にあった性能評価、不具合箇所の原因追及。

・EMCノイズ試験。レポート作成

■製品:

船舶向け電動パワートレインユニット

【開発環境】

電気系CADツール、試験評価装置

■組織構成:

20名(MT2名)

■得られる経験:

大電力を扱う、パワーエレクトロニクス製品の開発に携わることで市場価値が大幅にUP◎自動車業界はもちろん、電動化が推進される様々な業界で活

躍が期待されます。

<魅力>

◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度(年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍)

◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境

◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能

◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度

◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼

◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能

◎上流工程PJTが約90%

■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略

株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業

株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社SUBARU、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社(グループ計)

・電気回路知識

・主回路設計

・強電

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜900万円

月給:269,000円〜400,000円

月額(基本給):269,000円〜400,000円

メイテックで年収UP◎平均技術料金は5,881 円で業界トップ級◎

■賞与:年2回(6、12月)

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

・残業代は1分単位で全額支給・休憩時間は60分

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始 年次有給休暇、特別休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 満18歳未満の子1人あたり13,300/月

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 単身20500円 配偶者35000円の負担で社宅

退職金制度:有 確定拠出年金または前払い(月給に上乗せて支給)

定年:60歳

教育制度/資格補助:■全国14ヶ所の研修施設にて実施

■教育・自己啓発:研修親睦補助制度、資格取得奨励金、通信研修補助金、研修交通費・昼食補助

※場合によって選考フローが変更となる場合もあります。(WEB面接可)

<エンジニア座談会へのご案内も可能です>

・もっとメイテックについて知りたい

・実際に活躍しているエンジニアの話を聞きたい

・メーカーや自社開発の企業とメイテックは何が違うか整理したい

そんな方には選考中にぜひエンジニア座談会に参加ください

面接回数: 1回

筆記試験: あり