【豊田市/裾野市】電動車用駆動モータ・ジェネレータ開発(設計・実験評価)<パワトレ>
トヨタ自動車株式会社
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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| 企業名 | ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 機械設計 |
| 想定年収 | 年収450〜900万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
| 年間休日 | 122日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業を裏から支える重要なポジション〜
■募集背景:
当社は、新たな価値創出には多様なバックグラウンドを持つ技術者が必要だと考えています。
新しいアイデアや技術シナジーを生み出すことを目的に、機械・電気・電子・制御・ソフトウェアなど幅広い領域のエンジニアをオープンポジション
として募集します。
■業務内容:
※ご経験、志向に応じて可能性のあるポジションを提案させていただきます。
<機械設計系職種>
・車体設計、パワートレイン設計、先行開発モビリティの設計、3Dモデリング等
<システム系職種>
・ソフトウェア設計、組込み制御システム設計、電子回路設計等
<実験・評価系職種>
・電装実験、走行機能実験、パワートレイン実験、強度解析等
■本ポジションの特徴:
・ヤマハ発動機グループの開発分野に特化した企業として、YAMAHA製品を中心に製品開発、技術開発、制御開発、生産技術などの事業を展開してい
ます。
・モーターサイクルだけでなく、マリン製品や産業用ドローンなど、陸・海・空に広がる多彩な製品開発に携わることができます。
■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴/魅力:
【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】
設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集
団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。
現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れ
ています。
【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】
会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。
年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間21.3時間/月(いずれも2025年実績)、フレックスタイム制度コアタイムレ
ス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。
■必須条件:
・メーカーまたはエンジニアリング企業での開発・設計・評価の実務経験
高等学校卒業以上
想定年収:470万円〜900万円
月給:260,000円〜440,000円
月額(基本給):260,000円〜440,000円
※経験やスキルを考慮の上、決定します。
■賞与:年2回(2025年実績6.4ヶ月)
■昇給:年1回(4月)
労働時間区分:フレックスタイム制
フレキシブルタイム:有 6:00〜22:00
標準的な勤務時間帯:8:45〜17:30
休憩:45分
時間外労働:有
週休2日制(土日)
年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
GW・夏季・年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇等
通勤手当:有 当社規程による
住宅手当:有 当社規程による
家族手当:有 18,000円または3,000円(当社規程による)
厚生年金基金:有 ヤマハ発動機グループ企業年金
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
社会保険完備
退職金制度:有 勤続1年より支給
定年:60歳 再雇用制度あり
教育制度/資格補助:階層別研修(若手社員研修やキャリア開発研修、昇格研修・選抜型研修からテクニカルスキル研修やヒュー
マンスキル研修まで)、専門能力研修、自己啓発研修、通信教育、各種技術セミナー参加等
■選考フロー:
書類選考→SPI+1次面接(部門責任者)→2次面接(役員)→内定
※面接にあたっての交通費を当社の規定に基づき支給します。
※選考フローは状況により変更する場合があります。
面接回数: 2回
筆記試験: あり
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
【豊田市/裾野市】電動車用駆動モータ・ジェネレータ開発(設計・実験評価)<パワトレ>
トヨタ自動車株式会社
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