【兵庫／姫路】車両用発電機の半導体実装設計／機電一体設計※世界トップクラスシェア・年休125日

〜設計経験不問!／電気・電子の知見歓迎!／姫路×在宅勤務可(週1〜4日)／WEB面接可〜

■業務内容:

車両電動化をリードする車両用発電機の中核部品を、半導体素子の選定からモジュール設計・評価まで一貫して担えるポジションです。世界トップク

ラスのシェアを持つ製品で機電一体設計スキルを磨きながら、在宅勤務やフレックスなど柔軟な働き方も実現できます。

■職務内容詳細

車両用発電機の主要部品であるレクチファイヤおよび周辺モジュール、半導体素子の開発・設計・評価を担当いただきます。メカ設計チームと連携し

、機械構造とエレクトロニクスの両面から最適構造を導き出す「ブリッジエンジニア」としてご活躍いただきます

<具体的には>

・サプライヤー交渉・選定:製品に最適な半導体素子の選定、および地政学リスク等を見据えた代替部品の評価・交渉。

・対顧客(カーメーカー)折衝:顧客の要求仕様に対する技術的な回答や、機電一体構造案の提案・調整。

・社内関係部門との連携:メカ設計、工作、品質管理、購買部門と連携し、1円単位のコスト低減(VA/VE)や量産体制の構築を推進。

・評価・検証:過酷な車載環境下(高温・高振動)での信頼性評価試験の計画と実施、および結果に基づく改善提案。

※工場内では主に日本語を使用しますが、資料作成や海外サプライヤー・顧客とのやり取りで英語を用いる場面もあります(入社時点で高い語学力は

必須ではなく、抵抗感がないことを歓迎します)

■ポジション魅力

・世界トップクラスシェアの車両用発電機で、複数OEMの要求を満たす高い技術力を習得可能。1社依存ではない安定した事業基盤も魅力です。

・機電一体設計やパワーデバイス実装など希少性の高いスキルを身につけ、次世代モビリティ領域で評価されるキャリアを築けます。

■働き方

・在宅勤務は週1〜4日程度利用可能、フレックスタイム制もあり柔軟な働き方が可能です(残業は月30〜40時間程度)。

■出向勤務について

<賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します>

・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容:車載機

器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。

~業界経験不問／職種未経験歓迎!〜

●必須要件:

・電気・電子の基礎知識(回路図の理解や電子部品の性質に関する知識)

・ プロジェクトリーダー(PL)、マネージャー(PM)、またはそれに類するプロジェクトの取りまとめ経験

※回路設計の実務経験は不問です!

●歓迎要件

・半導体に関する専門知識

・パワーデバイス(大電流を扱う部品)の実装設計、または放熱設計の経験

大学卒業以上

想定年収:500万円〜1000万円

月給:299,000円〜450,000円

月額(基本給):299,000円〜450,000円

※上記はあくまで想定年収例です。

■賃金改定:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月・12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00

休憩:45分

時間外労働:有

年間平均:30〜40時間/月

週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■内訳:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)

■年次有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)

■その他:チャージ休暇2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 会社規定に基づき支給

家族手当:有 会社規定に基づき支給

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 会社規定に基づき支給

退職金制度:有 退職金前払制度選択可／確定拠出年金

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社内技術部会、社内技術講座、定時後語学講座、階層別基礎スキル研修、管理職研修 など

■選考フロー:

書類選考→1次選考+適性試験→2次選考

※面接はすべてWeb面接可能です(希望あれば対面も検討可能)

※選考フローは場合によって変更することがございます

面接回数: 2回

筆記試験: あり