【長野本社】回路設計(デジタル・アナログ)〜技術者派遣出身者活躍/東証プライム上場〜
株式会社ミマキエンジニアリング
Astemo株式会社
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| 企業名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 電気・電子・回路設計 |
| 想定年収 | 年収600〜850万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 長野県東御市 |
| 年間休日 | 121日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住
宅手当・引越し費用負担も充実/UIターン歓迎/完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎平均勤続年数18.5年】
■業務内容:
入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行し
ています。
<詳細>
(1)2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究)
(2)DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成
(3)開発プロセスにおける成果物の作成と管理
(4)開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
<働き方の特徴>
・出張:1〜2か月に一度、栃木の那須烏山事業所への出張を想定しています。
※栃木で同じ製品を開発しているメンバーとの交流を図るため
■組織内での本求人ポジションのミッション:
本ポジションでは、二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質と安全性を確保することがミッションです。設計検証(DV試験)を通じて、試作品が顧客要
求や各規格を満たしているかを確認します。試験結果を設計チームにフィードバックし、製品改良や量産化を推進する役割を担います。自身の評価業
務を通じて、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を届けることに貢献できます。
■仕事の魅力:
・自分の開発に関わった製品が動く達成感
自身が携わったABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。開発に携わった製品が専門誌で高く評価をさ
れることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメ
ーカーの製品に携わることが可能です。さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・機械製品の評価試験経験
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプ等の計測機器の使用経験
・4輪を含むブレーキ制御ユニットの開発経験
想定年収:600万円〜890万円
月給:314,500円〜438,500円
月額(基本給):314,500円〜438,500円
・賃金改定:年1回
・賞与:年2回
労働時間区分:フレックスタイム制
フレキシブルタイム:有 6:00〜22:00
標準的な勤務時間帯:7:40〜16:40
休憩:60分(12:00〜13:00)
時間外労働:有
完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:10日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
・年間休日121日(2025年度)
・年次有給休暇24日(試用期間中は3日)
※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)
年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
通勤手当:有
住宅手当:有 会社規定に基づいて支給
家族手当:有 扶養人数1名につき12,000円支給
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
各種社会保険完備
寮社宅:有 会社規定に基づいて支給
退職金制度:有
定年:60歳 再雇用制度上限年齢:70歳
教育制度/資格補助:・海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研
修 等
・日立グループ、日立Astemo、事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり
■選考フロー:
書類選考→面接選考→内定
※面接は原則1回
面接回数: 1回
筆記試験: なし
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
【長野本社】回路設計(デジタル・アナログ)〜技術者派遣出身者活躍/東証プライム上場〜
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