【静岡県浜松市】エンジンマウント設計◆設計開発・手法改善業務／大手自動車メーカー勤務／各種手当充実

■業務内容

スズキ株式会社にて、エンジンの振動や挙動を車体へ的確に伝え、乗り心地や静粛性、走行安定性を左右する重要保安部品である「エンジンマウント

系部品(懸架システム)」の設計開発・手法改善業務をご担当いただきます。

既存技術をベースにした機種開発の一部を受託する業務や、効率的・先進的な設計手法の新規開発を対象に、性能・強度・生産性を考慮した部品仕様

の検討から詳細な形状決定、NX等の3D-CADを用いたモデリングおよび作図・設計プロセス全般に深く携わることができるコアなポジションです。

<具体的な業務内容>

・エンジンマウント設計業務

■実働体制・サポート体制

浜松市周辺に当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。

顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

■仕事の魅力・やりがい

◇車両の振動・騒音(NVH)や乗り心地に直結するエンジンマウント系設計に携わり、単なる既存の踏襲にとどまらず、新しい設計手法の開発やプロ

セス改善に挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにパワートレインの振動を効果的に減衰・支持するか」「ど

うすれば性能・強度・生産性を高次元でバランスさせながら論理的な意思決定を行えるか」まで主体的に考え、設計の上流から図面化までをリードで

きる環境です。

◇単なる製図にとどまらず、懸架システム全体のメカニズムや力学的な挙動を深く理解したうえで設計に挑むため、高度な機械設計スキルから振動・

構造のエンジニアリング力までを習得できます。最先端のエンジンマウント設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイ

ン・シャシー設計エンジニアとしての市場価値を高められます。

■会社の特徴

◇長期プロジェクト中心

腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◇多様な開発案件

大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。

◇技術者としての役割

派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

◇自社研究開発

EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件

・四輪車エンジンの懸架システム・マウント系部品に関する設計経験、または深い専門知識をお持ちの方

・性能、強度、生産性を総合的に考慮した部品仕様・形状決定ができること、および設計プロセスにおいて論理的な意思決定が

できる方

・機械製図および3D-CADを用いた上記対象部品の3Dモデリングおよび正確な作図経験をお持ちの方(Siemens NX等のCAD実務

スキル等)

・Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teamsなどの日常的な使用経験をお持ちの方

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20H／月)、賞与込みの想定です

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし