【静岡県浜松市】アッパーボディの設計開発業務◆大手自動車メーカー勤務／各種手当充実

■業務内容

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ(車体上部)」の設計開発業務をご担当いた

だきます。

フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充

電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製

図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができ

るコアなポジションです。

<具体的な業務内容>

・車体(アッパーボディ)設計開発業務

■仕事の魅力・やりがい

◇クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規・強度・視界・各種機構を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを形にで

きるポジションです。決められた形状を再現するだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「

限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高

い環境です。

◇単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、英文メールによるグローバルな折衝力

を活かせる為、車体設計(アッパーボディ)のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計

を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

■会社の特徴

◇長期プロジェクト中心

腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◇多様な開発案件

大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。

◇技術者としての役割

派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

◇自社研究開発

EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件

・3D-CADを用いた3Dデータ作成経験が5年以上あり、データ作成や製図を独力で完結できる方

・樹脂成形部品、または板金成形部品の具体的な設計経験(各工法の特性や量産性を考慮した設計実務知見等)

・自動車部品の設計経験(カーメーカーやサプライヤーでの開発実務実績等)

・メールのやり取り程度の英語力(英文メールによる技術的なやり取り・確認等)

・低圧電気取扱業務特別教育について、1年以内の受講修了(学科+実技、修了証明を含む)、または派遣元による就業開始後の

受講が可能な方

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20H／月)、賞与込みの想定です

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし