【静岡県浜松市】プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務◇土日休み

■業務内容

◇スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます

。

◇鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部

品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至

る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

<具体的な業務内容>

・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務

■仕事の魅力・やりがい

◇二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の

魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージ

ングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする

手応えを味わうことができます。

◇また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りな

ど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確か

な市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがい

です。

■サポート体制

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。

顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

■会社の特徴

◎長期プロジェクト中心:腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◎多様な開発案件:大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

◎技術者としての役割:派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

・板金、溶接、鍛造、鋳造部品に関する基礎知識をお持ちの方(各種金属工法の特性、製造性を考慮した構造・設計視点等)

・3D-CAD「NX」を用いた3Dモデルの検討、および図面作成の実務経験

・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の日常的な使用経験

・四輪車のサブフレーム、足回り部品など、車体骨格部品の設計経験

・CAE解析の結果を読み解き、具体的な設計方針・改善案が立てられる方

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(月平均20H想定)、賞与(過去実績を基に算出)を含む

■その他固定手当:

・職能給1万円〜5万円

・勤務地手当 3万円(一律支給)

・生活手当 1万円(一律支給)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業はほぼ発生しません。

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給※詳細「福利厚生その他」欄参照

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし