【浜松】エンジン設計◆自動車大手に常駐／各種手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

・大手自動車メーカーに常駐し、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。

・鋳物(ブロック・ヘッド等)、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデ

リング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

■当ポジションの魅力:

◎過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。

◎決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で

両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法(鋳物・板金・樹脂)の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカ

ルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。

◎最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも

大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を

進められます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

・鋳物、板金、樹脂部品の製造方法を理解しており、製造性を考慮した基本設計・製図ができること

(各工法の特性、抜き勾配・肉厚最適化等の実務知見等)

・機械製図および3D-CADの経験があること

(Siemens NXの経験がベスト。NX未経験の場合でも、就業開始までに自発的なキャッチアップや研修受講で対応可能な方)

・MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方

(設計データの集計・分析、仕様書・報告書の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし