【浜松】エンジン艤装系設計◆自動車大手に常駐／各種手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

・大手自動車メーカーに常駐し、エンジン本体の周囲を彩る冷却・燃料・補機システムなどの「エンジン艤装系」における設計開発業務をご担当いた

だきます。

・エンジン周辺の限られたスペース(車両レイアウト)を考慮し、鋳物、板金、樹脂、ゴムといった多様な材料・工法特性や、ボルト・ナット等の締

結要素、強度・固有値・剛性を考慮した基本設計、3Dモデリングおよび製図の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

■当ポジションの魅力:

◎過酷な熱・振動環境に晒されるエンジン艤装系の設計に携わり、単なる部品配置にとどまらず、製造性や締結・強度を考慮した実践的なものづくり

に挑戦できます。

◎決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのようにホースや配管、ブラケットをレイアウトするか」「どうすれば振動や熱・圧力に耐

える信頼性の高いシステムを構築できるか」まで主体的に考え、設計から解析フィードバックまでをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なる製図作業にとどまらず、冷却・燃料システムなどの機能設計や、流体・振動・応力といった多角的な現象の検証経験を活かせるため、

メカニカルな構造設計からシステム全体のエンジニアリングまでを俯瞰できる高度なスキルを習得できます。

◎最先端のエンジン艤装設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・機械設計エンジニアとしての市場価値を高めら

れることも大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を

進められます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

・エンジンに限らず、機械設計への深い造詣または強い興味・情熱をお持ちの方

・鋳物、板金、樹脂、ゴム部品の製造方法を理解し、製造性を考慮した基本設計・製図経験

・機械製図および3DCADの経験(Siemens NX経験歓迎)

※未経験の場合でも、就業開始までに自発的なキャッチアップや研修受講で対応可能な方

・ボルト・ナット等の締結要素に関する設計検討の経験

・強度、固有値、および剛性解析の経験

・MS Officeの日常的な使用経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし