【浜松】eAxle設計◆自動車大手に常駐／手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

・大手自動車メーカーに常駐し、電動車(HEV/EV)の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle(電動車用トランスアクスル)」の機械設計・

製図業務をご担当いただきます。

・モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品(ギア等)を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設

計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

■当ポジションの魅力:

◎次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle(電動アクスル)の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに

挑戦できます。

◎決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体

的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機

械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。

◎今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高

められることも大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら

れます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

・機械部品の設計経験をお持ちの方

(機構設計、筐体設計、量産化を見据えた設計プロセスの基礎・実務知見等)

・3D-CAD(NX)を用いたモデリングおよび図面作成経験をお持ちの方

(Siemens NXを活用したアセンブリ構築、正確な2D/3D図面作成の実務スキル等)

・MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方

・関係部署と円滑に連携できるコミュニケーション力のある方

(設計部門や実験・製造部門との円滑な技術的すり合わせ・調整経験等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし