【浜松】車体強度解析業務◆自動車大手に常駐／手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

・大手自動車メーカーに常駐し、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担

当いただきます。

・ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる解析(SOL101/103等)、LS-Dynaを用いた

衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるポ

ジションです。

■当ポジションの魅力:

◎自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール(HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna)を活用したシミ

ュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。

◎決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」

まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高

度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。

◎最先端の車体強度CAEを実践的に経験し、今後需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値が高まることも魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら

れます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

・各種CAEソフトウェアを使用した車体強度性能開発の実務経験をお持ちの方

・HyperMesh(車体モデルの部分修正、高品質なメッシュ作成・編集等のスキル等)

・NASTRAN(SOL101静解析、SOL103固有値解析等の求解・演算実務スキル等)

・LS-Dyna(動解析、非線形・衝撃・強度評価等のシミュレーション実務実績等)

・MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方(解析結果のレポート作成、データ集計・分析、Web会議等でのスムーズな実務活

用等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし