【浜松】PLACTの機械設計◆自動車大手に常駐／手当、福利厚生◎／自動車業界に特化し、長期案件多数

■業務内容:

・大手自動車メーカーに常駐し、自動駐車やシフトPレンジ制御に不可欠なパーキング機構における「パーキングロックアクチュエータ(PLACT)」

のメカ設計・開発業務をご担当いただきます。

・アクチュエータ本体やブラケットのレイアウト検討から、NXを用いた3Dモデリングおよび図面作成、他部署とのレイアウト調整、部品表(BOM)

の作成、試作手配や耐久品・信頼性試験の調査依頼、さらには実車試験の補助までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジション

です。

■当ポジションの魅力:

◎車両の安全性と利便性を支えるパーキング機構・アクチュエータの設計開発に携わり、構想・レイアウトの初期段階から最新の駆動・ロック機構の

設計に挑戦できます。

◎決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように限られたスペースにアクチュエータを配置するか」「どうすれば高い信頼性と耐久性

を両立できるか」まで主体的に考え、設計から試作・試験のサポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、トランスミッション周辺のレイアウトや機構全体のメカニズムを深く理解したうえで設計に挑む

ため、機械設計の基礎から実車評価の視点までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。

◎車載駆動系・アクチュエータの設計開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとし

ての市場価値を高められることも大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら

れます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件:

・3D-CAD(NX)を用いたモデリングおよび図面作成経験が3年以上あること

(Siemens NXを活用したアセンブリ構築、正確な2D/3D図面作成の実務スキル等)

・MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方

(設計データの集計・分析、Web会議等でのスムーズな実務活用等)

・関係部署と円滑に連携できるコミュニケーション力のある方

(設計部門、実験部門、他課との円滑なレイアウト調整・折衝経験等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当 30,000円(固定)

・生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし