【神奈川県藤沢市】大型ディーゼルエンジン開発における企画設計業務◆自動車大手に常駐／手当、福利厚生◎

■業務内容

いすゞ自動車株式会社にて、大型商用車の圧倒的なパワーと環境性能の源泉となる「大型ディーゼルエンジン開発における企画設計業務、およびプロ

ジェクト推進・管理業務」をご担当いただきます。新型エンジンの構想段階におけるコンセプト立案や要件定義をはじめ、開発スケジュールやコスト

の管理、各種試作部品の手配、社内関連部門(実験・製造・調達等)や外部サプライヤーとの緊密な技術調整・折衝に至るまで、開発プロジェクトの

上流から全体最適をリードする非常にコアで責任あるポジションです。

<具体的な業務内容>

・大型ディーゼルエンジン開発における企画設計業務

■仕事の魅力・やりがい

◇厳格化する環境規制をクリアしつつ、物流やインフラを支える大型商用車に不可欠な「大型ディーゼルエンジン」の開発において、企画から設計・

部品手配、社内外の利害調整までを広く見渡し、開発の舵取り役として主導的に関われます。単に仕様や図面をまとめるだけでなく、「限られた開発

期間・コストの中でいかに最適なエンジン性能を定義し、プロジェクトを推進するか」「社内外の多様なエンジニアやサプライヤーとどう円滑に連携

し、課題をクリアするか」といった、マネジメントとエンジニアリングが高度に融合するダイナミックな課題に主体的に挑み、次世代パワートレイン

の誕生を上流からカタチにする手応えを味わえます。

◇単なる定型業務やデスクワークにとどまらず、プロジェクト推進や社内外折衝の実務経験をベースに、エンジンに関する専門知識を掛け合わせるこ

とで、パワートレイン開発のプロジェクトマネージャーや企画設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けます。第一線の開発現

場で全体最適の視点を磨き、大型モビリティの心臓部づくりをリードできます。

■会社の特徴

◇長期プロジェクト中心

腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◇多様な開発案件

大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。

◇技術者としての役割

派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

◇自社研究開発

EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

■必須条件

・プロジェクトの推進、部品手配、社内外の調整・折衝に関する実務経験(開発スケジュール管理、関係部署やサプライヤーと

の技術的・工程的なすり合わせ実績等)

・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力(書類作成、ステークホルダーとの調整・合意形成等)

・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)の日常的な使用経験(プロジェクト計画・進捗データの集計・分

析、報告書・会議資料の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜700万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定30h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給10,000円〜50,000円

・勤務地手当30,000円(固定)

・生活手当10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:15

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均30時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし