【広島県】EV船舶向けEMS開発エンジニア／要件定義から担当◆上流開発◆市場価値向上◆プライム上場G

〜上流工程90%／単身赴任手当・帰省手当有／年間1000回超のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜

■採用背景

船舶業界においても脱炭素化・電動化が加速しており、リチウムイオン電池を活用した次世代船舶の開発が進んでいます。今回はEV船舶向けエネルギ

ーマネジメントシステム開発体制の強化に向けた募集となります。

■業務内容

EV船舶向けリチウムイオン電池のバッテリーマネジメントシステムおよびエネルギーマネジメントシステムの開発をご担当いただきます。PLC制御の

経験を活かしながら、システム全体の構想から設計・開発まで幅広く携わることができるポジションです。

■具体的には

・バッテリーマネジメントシステムの要件定義

・システム全体の構想設計

・制御仕様の策定および仕様書作成

・PLCを用いた制御プログラム開発

・エネルギー制御ロジックの構築

・モニタリングシステムのGUI開発

・評価試験および性能検証

・関連部門との技術的な打合せ、設計レビュー

【開発環境】PLC ・各種開発・評価ツール

【製品】船舶向けリチウムイオン電池

■組織構成:20名(MT2名)

■このポジションで得られる経験

リチウムイオン電池を活用したエネルギーマネジメントシステム開発に携わることで、今後あらゆる業界で必要とされるエネルギー制御技術を習得で

きます。船舶業界のみならず、自動車、産業機械、蓄電システム、再生可能エネルギー分野など幅広い領域で活かせる専門性を身につけることが可能

です。

また、メイテックでは「今できることに新たな挑戦を加える」配属方針を採用しています。担当フェーズを広げるだけでなく、将来性の高い技術分野

へ挑戦できる環境が整っています。

■ポジションの魅力

・バッテリーマネジメントシステム開発の専門性を習得できる

・カーボンニュートラル社会を支える技術に携われる

・市場価値向上が評価や処遇に反映される環境

■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略

株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業

株式会社、株式会社デンソーテン、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社(グループ計)

・PLC制御設計経験

・通信知識

高等学校卒業以上

想定年収:650万円〜900万円

月給:269,000円〜400,000円

月額(基本給):269,000円〜400,000円

メイテックで年収UP◎平均技術料金は5,881 円で業界トップ級◎

■賞与:年2回(6、12月)

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

・残業代は1分単位で全額支給・休憩時間は60分

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始 年次有給休暇、特別休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 満18歳未満の子1人あたり13,300/月

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 単身20500円 配偶者35000円の負担で社宅

退職金制度:有 確定拠出年金または前払い(月給に上乗せて支給)

定年:60歳

教育制度/資格補助:■全国14ヶ所の研修施設にて実施

■教育・自己啓発:研修親睦補助制度、資格取得奨励金、通信研修補助金、研修交通費・昼食補助

※場合によって選考フローが変更となる場合もあります。(WEB面接可)

<エンジニア座談会へのご案内も可能です>

・もっとメイテックについて知りたい

・実際に活躍しているエンジニアの話を聞きたい

・メーカーや自社開発の企業とメイテックは何が違うか整理したい

そんな方には選考中にぜひエンジニア座談会に参加ください

面接回数: 1回

筆記試験: あり