【兵庫県神戸市】衝突安全システム/車両挙動センシングシステムのPM、PL<モビエレ>
株式会社デンソー
三菱電機株式会社
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| 企業名 | 三菱電機株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 機械設計 |
| 想定年収 | 年収600〜1100万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 〒661-8661 兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 |
| 年間休日 | 126日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
□■多くの人々の生活を支える社会インフラ/事業安定性×社会貢献性/年間休日126日と働きやすさ◎■□
■業務内容:
主に以下業務をお任せいたします。
◇ハードウエア要求設計...「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウエア要求仕様の策定
◇基板開発...高信頼性が求められるTCMS・トレインビジョンRにおける、回路設計から部品選定、試作評価までの基板開発全般の遂行
◇開発マネジメント...社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理
■具体的には:
・後継基板開発(回路設計、部品選定、開発製品の評価)
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計(製品設計部門と連携)
・後継基板開発の工程管理、予算管理(基板開発部門と連携)
・上記業務経験後、後継基板の開発とロードマップ策定
■魅力:
◇鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車
両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
◇ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連の業務を経験できます。技術と経営をつなぐ力を身につけることができま
す。
■働き方
・残業時間/月(平均) :約20時間/月
・出張有無:有(年数回程度)
・転勤可能性:ほとんどございません。
・在宅勤務頻度:週2日程度の利用実績(状況により変動)
■組織のミッション:
◇交通情報システム部...鉄道車両運行の安全・安心・快適を支える車両情報システムを国内外鉄道事業者へ提供
◇開発課...開発を横断的に担当する開発課と各機種課とが連携し、エンジニアリング力を高め、仕事のやりがいと製品競争力向上を実現
■必須条件:以下、いずれかの経験のある方
・CPU(マイコン、組み込みプロセッサ)搭載基板の要求仕様、回路設計、アーキテクチャ設計、通信、制御、評価技術に関す
る知見を有する方(3年以上)
・システム仕様からハードウエアに必要なスペックを抽出し、ハードウエア構想を行った経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験
・関連規格/評価の知見:EN 50155、EN 50121-3-2、IEC61373、環境/耐久評価
高等専門学校卒業以上
想定年収:600万円〜1100万円
月給:300,000円〜400,000円
月額(基本給):300,000円〜400,000円
※上記条件はあくまで想定です。
■残業手当:有
■賃金改定:年1回(6月)
■賞与:年2回(6月・12月)
■各種手当:通勤手当、扶養手当、外勤手当など
労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)
標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00
休憩:45分
時間外労働:有
■平均残業時間:20時間/月平均
完全週休2日制(土日祝)
年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
■休日:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)
■有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)
通勤手当:有 会社規定に基づき支給
住宅手当:有 会社規定に基づき支給
家族手当:有 会社規定に基づき支給
厚生年金基金:有
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
■補足事項なし
寮社宅:有 寮・社宅提供(住宅手当との併用無)
退職金制度:有 ■退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり
定年:60歳
教育制度/資格補助:■社内技術部会(情報・ソフト、機械等の技術開拓を目的として、11部会・12590名で構成)
■社内技術講座(各種技術・スキルアップ講座を中心に約240講座を展開)
■定時後語学講座(英語・中国語)
■選考フロー:
書類選考→1回面接+筆記試験(SCOA)→内定
※状況により選考内容及び回数は変更となる可能性があります。
面接回数: 1回
筆記試験: あり
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
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株式会社デンソー
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