【茨城】電動車(EV・HEV)用インバータシステム設計〜世界シェアトップ級製品多数〜#1375

【フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生充実／平均勤続年数18.5年／世界トップクラスシェア製品多数／特許件数25,0

00件以上】

■職務概要:

より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。

自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。

■具体的な業務内容

◇電動車(EV・HEV)用インバータのシステム設計

・高圧受動部品(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)の仕様取り決め

・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)

・3D CAD/CAE

・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)

■やりがい:

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができ

ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。

未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカーと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

■組織のミッション:

xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカーに提

供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。

配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発(先行開発)をしています

。

多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、

冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。

■必須条件:

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方

・パワーエレクトロニクス部品の設計経験(2年以上)

・パワーエレクトロニクス部品のCAE解析経験(2年以上)

※技術キーワード:EMC、耐圧試験、絶縁設計等

高等学校卒業以上

想定年収:493万円〜928万円

月給:284,000円〜454,500円

月額(基本給):284,000円〜454,500円

※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。

・賃金改定:年1回

・賞与:年2回

労働時間区分:フレックスタイム制

フレキシブルタイム:有 6:00〜22:00

標準的な勤務時間帯:8:15〜17:00

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

年次有給休暇24日(試用期間中は6日)

年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)

通勤手当:有

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養人数1名につき月12,000円支給

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度上限年齢:70歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研

修 等

■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし