【東京都日野市】中型トラックのキャブシェル部品開発／図面作成・設計検討など◆フレックス◆土日休み

■業務概要

◇日野自動車株式会社様にて、商用車(バス・トラック)の顔となるキャビン(運転席・居住空間)の骨格・シェル部品の開発および量産開始後の品

質・水準維持(号口水準維持)を専門に担う設計部門において、以下の業務をご担当いただきます。

◇中型トラックのキャブシェルに関わる構造検討や、CATIA V5を用いた高精度な図面作成・設計検討を中心に幅広く担当します。

◇さらに、量産化以降の品質や仕様を保つ号口水準維持業務をはじめ、技術資料の作成、社内関係部署・仕入先との密な折衝、部品表の整備や設変対

応に至るまで、キャビン開発・維持の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。

■業務詳細

◇中型トラックのキャブシェル部品開発および号口水準維持業務

◇CADを使用した図面作成および設計検討業務

◇それに付随する技術資料の作成

◇社内関連部署との打ち合わせ

◇仕入先・メーカーとの折衝業務

◇部品表の作成および設計変更(設変)業務

■業務の魅力

◇ドライバーが毎日過ごす中型トラックのキャビン空間と安全性を支えるキャブシェル部品の開発・維持において「構造設計からCAD図面作成、号口

対応、サプライヤ折衝に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、車体設計の醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる

点が最大の魅力です。

◇ご自身の持つ板金設計の実務経験やCATIA V5の基礎スキル、材料力学をはじめとする機械工学的知識を存分に活かし「過酷な強度や剛性が求められ

るキャブシェルの構造を緻密にデザインし、次世代トラックの安全性と快適性をカタチにする」「量産後も絶えず品質や水準を見据えながら、社内外

の関係者と円滑に連携してモノづくりを力強く支える」といった、部品設計の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支

える手応えを味わうことができます。

◇また、単なるCADオペレーションや図面作成の枠にとどまらず、歓迎条件にある樹脂設計の経験や他部署・メーカーとの調整経験、さらにはグロー

バルな語学力を深めることで、車体構造・キャビン設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。

◇第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、商用車開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。

・板金設計に関する実務経験

・3次元CAD「CATIA V5」を用いた設計・作図実務経験(ソリッド、サーフェス、アッセンブリの基本操作)

・機械工学の知識(主に材料力学に関する基礎知識・実務経験)

・MS Office各ソフトの日常的な使用経験

・樹脂部品の設計実務経験

・他部署、社外メーカー、またはサプライヤとの調整・折衝実務経験

・Wordの基本的な文書入力・作成スキル

・英語力(海外の仕入先等とメールでのやり取りができるレベル ※翻訳ソフト使用可)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜720万円

月給:250,000円〜450,000円

月額(基本給):200,000円〜360,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h／月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

・職能給:10,000円〜50,000円

・勤務地手当:30,000円(一律固定)

・生活手当:10,000円(一律固定)

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:55

休憩:60分

時間外労働:有

所定労働時間:7時間55分※残業:月平均20時間(繁忙期・閑散期により変動あり)

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給※詳細は「福利厚生その他」欄

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし