次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン/ロータリー/ディーゼル領域)

【職務概要】

次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。

各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。

担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。

【職務詳細】

ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。

・要件定義

・シミュレーションとモデリング

・実車試験

・データ解析および報告　等

【部門ミッション】

パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。

CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これと当社が考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【募集背景】

2030年時点でも当社の約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。

この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。

今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。

【配属】

クルマ開発本部

【転勤】

有り

・OBDシステムあるいは排ガス規制適合経験

・OBD法規の知見

・INCA等の計測器の操作経験

専門学校卒／大学卒／大学院卒

※想定年収：510万円～820万円

・時間外労働：あり（時間外手当支給）

・給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇

・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給

09:00〜17:45

時間外労働: 有り

その他休み(完全週休2日制)

完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　、年次有給休暇（半日有給制度あり）

※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

・各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）

・退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度

書類選考→面接（1〜3回）→オファー面談→内定

※選考によって異なる可能性がございます。

試用期間: 3ヶ月

採用人数: 2〜3名