車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)
社名非公開(応募後にお伝えします)
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| 職種 | 組み込み・制御 |
|---|---|
| 想定年収 | 年収480〜814万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 掲載日 | 2026年2月12日 |
【業務概要】
プラント、マシナリー、輸送機器業界顧客からの電気、電装設計システムへの
開発要求に対する開発業務(要求ヒアリング、要件定義、機能設計)
1. 顧客への要求ヒアリング
2. 要求を整理、分析し、開発実現性を検討し、要件定義書を作成
3. 顧客との要件定義書のレビュー、開発内容の合意
4. 実装担当へ要件を伝達。実装工程中のデザインレビューの実施
5. 実装完了後の結合テスト、顧客向けリリース準備
【担当製品】
下記ソリューションのいずれか(複数の場合あり)をご担当いただきます。
・電気制御・電装設計システム (E3.series、E3.SU、E3.EC)
・次世代 E/Eシステム設計・製造支援システム (E3.infinite)
【やりがい】
日本のモノづくりを支える製造業の顧客の要求をシステムに具現化することにより、
顧客のQCDを改善し満足度を向上することで、モノづくりへの貢献を実感できます。
【仕事の将来性】
多くの顧客と対話する中で、製造業のニーズや動向に対する知見を深め、
新規製品の企画や、他業界へのビジネス展開事業への参画が可能です。
昨年度、プラント業界向けの製品をリリースしたばかりだが、関心は高いので、
業界のニーズに対応して、電気設備業界での存在感を高めていきます。
■将来のキャリア
世界トップシェアを誇る製品を開発する中で、着実なステップアップが可能です。
パッケージソフトウェアのコア開発から、顧客プロジェクトにおけるカスタマイズ開発まで幅広い業務が経験可能で、コア開発者として、ソフトウェア開発を極めることも、世界的な自動車メーカー・産業機器メーカー・プラント会社に対するラージスケールなプロジェクトへ参画しグローバルエンジニアとして羽ばたくことも可能です。
【募集背景】
増員募集
【配属】
技術本部 A&M開発部 AM1セクション
【転勤】
無し
以下の実務経験2年以上、
・ソフトウェア開発における上流工程(要求ヒアリング、要件定義)の実務経験
・業務用システム開発経験 (仕様設計・実装)
上記に合致しない場合でも、
・コンピュータ・電子機器全般の有識者や英語力を活かしたい方
・第二新卒
は歓迎いたします。
電気・電子回路、電気設備設計、ワイヤハーネス設計の知識・経験
業務用システム開発におけるプロジェクトマネージメント経験
英語によるコミュニケーション能力
残業代全額支給。
・基本給:23.0万円〜35.4万円
・諸手当:3.0万円〜13.5万円
待遇条件・昇給賞与:
・昇給:年1回(4月)
・賞与:年2回(計5ヶ月分)
・通勤手当:全額支給(普通運賃に限る)
・退職金制度:有り
09:00〜17:45
時間外労働: 有り(月平均 10時間)
残業時間無しで退勤される方もいらっしゃるようです。
ワークライフバランスは整えて働ける環境でございます。
土日祝休み(完全週休2日制)
完全週休二日制、祝日、夏季休暇(9連休)、年末年始休暇(7~11連休)、有給休暇、慶弔休暇、出産・育児休暇、子の看護休暇、介護休暇
※年間休日126日(2024年度)
定年満60歳、定年後再雇用制度あり、各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)、財形貯蓄制度、従業員持株会、報奨金制度、退職金制度、確定拠出年金制度、マイカー通勤制度、社員マンション、レクリエーション補助制度、契約保養所、会員制リゾートホテル利用制度
書類選考⇒SPI試験⇒一次選考(部門+人事面接)⇒最終選考(役員面接)⇒内定
試用期間: 3ヶ月(試用期間時の条件変更なし)
採用人数: 1名
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)
社名非公開(応募後にお伝えします)
車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
社名非公開(応募後にお伝えします)
次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発
社名非公開(応募後にお伝えします)
【首都圏/土曜面接実施中】組込みエンジニア募集! ※定年65歳/転勤無※南36
社名非公開(応募後にお伝えします)
【東京・神奈川】組み込みソフトウェアエンジニア リーダー候補
株式会社ゼネテック