車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)
社名非公開(応募後にお伝えします)
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| 職種 | 組み込み・制御 |
|---|---|
| 想定年収 | 年収480〜814万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 掲載日 | 2026年2月12日 |
【業務概要】
輸送機器向け/産業機器向け電装システム、ワイヤーハーネス設計/製造システム機能要件定義
ソフトウエア開発の上流工程(顧客ヒアリング、要件定義、仕様設計)
パッケージ製品の顧客への提案、導入支援
ドイツ拠点との共同開発におけるブリッジ業務(仕様調整、スケジュール調整、マーケット情報共有他)
・顧客への提案、ヒアリング、要件定義、仕様設計 という開発の上流工程を担当。
・特定顧客との大規模プロジェクトに開発窓口としてプロジェクト管理を実施。
【担当製品】
下記ソリューションのいずれか(複数の場合あり)をご担当いただきます。
・Cabling Designer
・E3.series
・次世代電装設計ソリューション(新規開発)
【やりがい】
自動車業界は100年に一度の変革期と言われている中、設計環境も大きく変化している真っ只中。変化のダイナミズムを感じながら、世界中の自動車会社で使われる設計ツールの新規開発および、顧客への提案・導入に携わることが出来る。
グローバルで開発しグローバルで販売するためグローバルな舞台で活躍できる
【仕事の将来性】
自分の活躍次第で、今後20年に渡り世界のデファクトスタンダードとなりえる
ソリューションに成長させることが可能。
■将来のキャリア
世界トップシェアを誇る製品を開発する中で、着実なステップアップが可能です。
パッケージソフトウェアのコア開発から、顧客プロジェクトにおけるカスタマイズ開発まで幅広い業務が経験可能で、コア開発者として、ソフトウェア開発を極めることも、世界的な自動車メーカー・産業機器メーカー・プラント会社に対するラージスケールなプロジェクトへ参画しグローバルエンジニアとして羽ばたくことも可能です。
【募集背景】
増員募集
【配属】
技術本部 A&M開発部 AM1セクション ソリューション開発グループ パートナーチーム
【転勤】
無し
以下の実務経験2年以上、
・ソフトウェア開発における上流工程(要求ヒアリング、要件定義)の実務経験
・業務用システム開発経験 (仕様設計・実装)
上記に合致しない場合でも、
・コンピュータ・電子機器全般の有識者や英語力を活かしたい方
・第二新卒
は歓迎いたします。
電気・電子回路設計の知識・経験
車載ハーネス設計の知識・経験
パッケージ製品の顧客への提案業務の実務経験
英語による業務経験があれば尚可
残業代全額支給。
・基本給:23.0万円〜35.4万円
・諸手当:3.0万円〜13.5万円
待遇条件・昇給賞与:
・昇給:年1回(4月)
・賞与:年2回(計5ヶ月分)
・通勤手当:全額支給(普通運賃に限る)
・退職金制度:有り
09:00〜17:45
時間外労働: 有り(月平均 10時間)
残業時間無しで退勤される方もいらっしゃるようです。
ワークライフバランスは整えて働ける環境でございます。
土日祝休み(完全週休2日制)
完全週休二日制、祝日、夏季休暇(9連休)、年末年始休暇(7~11連休)、有給休暇、慶弔休暇、出産・育児休暇、子の看護休暇、介護休暇
※年間休日126日(2024年度)
定年満60歳、定年後再雇用制度あり、各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)、財形貯蓄制度、従業員持株会、報奨金制度、退職金制度、確定拠出年金制度、マイカー通勤制度、社員マンション、レクリエーション補助制度、契約保養所、会員制リゾートホテル利用制度
書類選考⇒SPI試験⇒一次選考(部門+人事面接)⇒最終選考(役員面接)⇒内定
試用期間: 3ヶ月(試用期間時の条件変更なし)
採用人数: 1名
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)
社名非公開(応募後にお伝えします)
車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発
社名非公開(応募後にお伝えします)
次世代デジタルコックピットの機能開発 ※コネクティッドカー開発
社名非公開(応募後にお伝えします)
【首都圏/土曜面接実施中】組込みエンジニア募集! ※定年65歳/転勤無※南36
社名非公開(応募後にお伝えします)
【東京・神奈川】組み込みソフトウェアエンジニア リーダー候補
株式会社ゼネテック