【名古屋】モデルベースエンジニア(大型ダンプカーの自動運転化案件)／Tier0.5◇在宅可

【大手モビリティメーカーに対して性能デザインを提供するSIer(直接取引)／フレックス制／リモート可／技術力の高さが強み／先端技術応用SIer

】

■採用背景

この度、顧客である大手企業から、大型ダンプカーの自動運転のプロジェクトの依頼を頂き、モデルベースエンジニアとしてお力添え頂ける仲間を募

集します。

■案件内容

モデルベースでシミュレーションした後、実際に現場でダンプカーを自動運転で走らせ、データを収集しながら試験を実施、製品化に繋げて頂きます

。案件の具体的な流れは下記となります。

(1)モデルベース開発及びこれに付随する自社ソリューションを活用した開発支援

・要件の固まり切っていない要求からの性能設計及び実現性のシミュレーション開発

・性能検討シミュレーション用のプラント/制御モデル構築

・機能要求/制御構造の分析

・構造設計、仕様設計、冗長設計〜実装

(2)顧客環境へのシステム導入及び業務改善コンサルティングの提供支援

・モデルベース開発の新規導入コンサルティングの支援

・モデルベース開発導入済み企業の業務改善コンサルティングの支援

■案件状況、お任せしたい内容

現在、本プロジェクトは、自動運転の知見が豊富な60代のエンジニアがPM、アドバイザーを担当しており、要件、構想は固まりつつある状況です。

今回は、モデルベースエンジニアとして、MATLAB及びSimulinkを用いてモデルベース開発ができる方を求めています。

■当社について

◇愛知県名古屋市に本社を置き、自動車を中心としたモビリティ開発支援やコンサルティングサービスを提供しています。

◇独自のポジション「Tier0.5」を確立。在籍エンジニアは技術志向の者が多く、最先端技術に触れながら、大手モビリティメーカーと共に、業界を牽

引する重要な立ち位置を担っております。

◇2008年の設立以来、仮想シミュレーションによるモビリティ開発(モデルベース開発)などの最先端開発技術を武器として、自社のみで一気通貫し

た開発が可能です。大手自動車メーカーやシステムサプライヤーだけでなく、二輪、船舶、建機、農機などにも技術提供しております。

・MATLAB及びSimulinkを用いたモデルベース開発のご経験

※リーダー、マネジメント経験は不問です。

・画像解析を行い製品化につなげた経験

大学卒業以上

想定年収:600万円〜800万円

月額:500,000円〜666,666円

年額(基本給):4,467,648円〜5,956,868円

※固定残業手当は月、45時間0分、127,696円〜170,261円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

■昇給:年1回(7月)

■賞与:年1回(7月)※業績による

■超過した時間外労働の残業時間代は追加支給。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

フレキシブルタイム:有 6:00〜10:00、15:00〜21:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

※プロジェクトによってはフレキシブルに勤務できない場合があります。

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:3日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

※年2回集会のため土日出勤有

■年休:会社指定119日+アニバーサリー休暇1日(有給)

■GW9連休、夏季休暇8連休、冬期休暇7連休(2021年実績)

■有給(半休可)、慶弔、産前産後、育児休暇

通勤手当:有 上限5万円／月。住居〜勤務地から2km以上の場合。

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

定年:60歳 再雇用制度あり(65歳まで)

教育制度/資格補助:ジョブローテーション、ビジネスマナー(新卒)、技能スペシャリスト(配属先OJT)、エグゼクティブ(

経営知識習得)、コアカリキュラム(コンプライアンス、情報セキュリティ、ハラスメント等)

■選考フロー:

書類選考→1次面接→適性検査(合否判定無し)→最終面接→内定→入社

※選考結果は5営業日以内に通知します。

※対面面接も対応可能です。(オフィス見学もOK)

※幹部候補の方については、名古屋本社にて社長による3次面接を実施する場合がございます。

※全ての選考において、服装は自由です。

面接回数: 2回

筆記試験: あり