<第二新卒歓迎>【東京∕新橋】AI活用した半導体IP‧ソフト開発(自動運転)<モビエレ>

〜尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数∕車載半導体グローバルメーカー〜

■モビリティのイノベーションを半導体で:

自動車の運転支援(ADAS)‧自動運転(AD)を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システ

ム(ECU)の大規模化、SDV(Software Defined Vehicle)など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューテ

ィングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP

開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。

■業務内容:

自動車の運転支援(ADAS)‧自動運転(AD)のキー技術となるAI処理内製IPの開発および その評価

◇AI-IPソリューション開発

‧ソフトウェア開発環境開発(コンパイラ/シミュレータ/デバッガ/プロファイラ)

‧並列処理プログラミング

‧低レイヤミドルウェア開発

◇AI半導体IP/IP Sub System開発‧基盤

‧仕様設計(機能仕様‧実装仕様)

‧RTL設計(高位設計含む)‧検証

‧SoC/IP/IP Sub System搭載用各種基盤IP開発(DMA, バスインターフェイス、メモリコントローラ等)

‧各種ドキュメント

◇AI-IPの評価、顧客サポート

‧PPA評価

‧システム評価

‧顧客のアプリ開発支援

■魅力:

‧先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装する貴重な経験が積めます。Tier1(車載部品)とTier2(半導体開発)2つの機能を持つメーカーだ

からこそ、完成品まで社内で内製しており、迅速かつ密な情報連携ができます。

‧ソフトとハード両面の技術を習得できます。

‧国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

‧社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

■歓迎するスキル‧経験:

‧機能安全開発、知見(ISO26262)

‧SW toolを使用したパフォーマンス解析経験

‧ドライバ/コンパイラ最適化経験

‧並列処理プログラミング

‧低レイヤミドルウェア開発

■必須条件:

‧半導体IP∕SoC開発経験、または、半導体IP∕SoC設計‧検証基盤開発経験

‧組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知識

‧プログラミング言語(C、C++、Python、tcl)を使用した開発経験

‧深層学習アルゴリズム開発∕評価(学習、量子化、軽量化)

‧Assembler、OpenCL、OpenVX、LLVM、Clangいずれかの開発実務経験

#幅広い世代活躍

#第二新卒歓迎

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜640,000円

月額(基本給):280,000円〜640,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制‧会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり