【神奈川】車両制御プラットフォームの開発◆業界不問【デザイン社】

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大規模の技術集団/大手メーカーを中心に取引社数は800社以上∕持ち家比率6割】

◆業務内容:車両統合制御プラットフォームの制御機能開発

スキルにより1‐3いずれかの業務に従事。

工程:基本設計ー評価‧検証

?各アプリケーションのインターフェース要求信号の分析‧調停方法の確立‧モデル化

対象:客先(自動車メーカー)‧弊社内関連部署‧自動車業界標準(COVESA‧Jaspar‧CAAMなど)

成果物イメージ:制御ブロック図‧ソフトアーキ一覧‧DFD‧Simulinkモデル‧要件化

2車両制御機能の設計支援‧モデル化‧Simulation

成果物イメージ:制御ブロック図‧ソフトアーキ一覧‧DFD‧Simulinkモデル‧DA表‧要件化‧検証結果

3内容:安全保証コンセプトの設計支援‧出力制限方法の確立‧配置位置の決定

成果物イメージ:Safety Goal‧デグラデーション図‧車両状態遷移図‧ソフトアーキ一覧‧DFD‧要件化

■豊富な研修制度

‧年間10億円の教育研修費用を投下しています。

‧自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能

‧技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用OK!

‧技術研修数:1,092研修

‧ヒューマン&ビジネス系研修:155研修

‧昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名!

■テクノプログループについて

‧アウトソーシング業界2000社の中で売上‧シェア共にNo.1

‧国内最大の人材規模:20,000人以上

‧豊富なお取引先 :2,000社以上

■テクノプロ デザイン社について

‧テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。

‧本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ‧デザイン社」での採用です!

‧当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。

■業務形態

‧プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス(請負‧派遣)」

‧自社開発センターでの「受託」

‧最先端技術を持つ企業との協業で生まれる、技術コンサルティングなどの「ソリューションビジネス」

■必須条件:以下いずれかに該当する方

‧車載ECUのソフトウェア開発もしくは組み込みソフトウェア開発の経験(特にシャシー系)(3年以上)

‧C言語によるソフトウェア開発の経験(3年以上)

‧MATLAB/Simulinkによるソフトウェア開発の経験(3年以上)

高等学校卒業以上

想定年収:600万円〜970万円

月給:384,000円〜624,000円

月額(基本給):384,000円〜624,000円

■賞与:年2回

■年収例:

1,000万円∕テクニカルエキスパート/入社3年(月給68万円)

900万円∕シニアプロフェッショナルエンジニア/入社2年(月給63万円)

800万円∕チーフエンジニア/入社1年(月給53万円)

700万円∕プロジェクトマネージャー/入社1年(月給46万円)

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

※勤務地、プロジェクトにより異なります。

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

有給休暇(入社半年経過後10日間付与)、入社時有給(有給休暇付与までに3日間)

通勤手当:有 上限15万円まで支給

住宅手当:有 福利厚生その他欄参照

家族手当:無 補足事項なし

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他欄参照

退職金制度:有 選択制 積立確定拠出年金

教育制度/資格補助:■e-learning/Winスクールでの研修受講、研修センターが全国に4カ所有

■「自己実現制度」:社内公募制で業界、分野シフト、工程アップ、職制変更等自身のやりたいことを叶えるチャンスがありま

す

■選考フロー:

書類選考→面接(1〜2回)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし